El acuerdo fue firmado en Intermat International Exhibition for Construction and Infraestructure en París, donde la marca expuso toda su gama propulsada por gas natural dedicada a la construcción.

En este caso, el Stralis X-Way NP 8x2x6 GNC, que fue mostrado por primera vez en Solutrans, fue probado por Jacky Perrenot en Lyon durante cuatro meses y más de 5.000 km. La primera unidad propulsada por biometano y motor Cursor 8 CNG de 330 CV, mostró su habilidad en lograr un ahorro del 10% en el consumo de combustible, y un 95% de NO2 y CO2.

Por su parte, la segunda generación de camiones bioGNC de Jacky Perrenot se construirán sobre el nuevo Stralis NP rígido de 400 CV y motor Cursor 9 NP, con transmisión automática. Los tanques de GNC incluyen una capacidad extra de 846 y 1.052 litros.

Por otro lado, la tractora X-Way NP 460, es el modelo de Iveco que completa su gama de gas natural, desarrollada para las misiones logísticas en la construcción. Disponible en GNC y GNL, el vehículo destaca en el ahorro de combustible y las tecnologías de abordo, donde se incluye el sistema de predicción Hi-Cruise.

Por último, la versión 8x2x6 GNC del Stralis X-Way, permite un acceso fácil a las zonas urbanas, un menor consumo, y un eje frontal de nueve toneladas y cambio automático de 12 velocidades.

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