Además, la combinación de las mejoras en el motor y de los nuevos equipos permite reducir el consumo de combustible hasta en un 7% en relación a la generación precedente.

En ese sentido, los motores DTI 5, DTI 8 y DTI 11 cumplen la normativa Euro 6 Step D, que entrará en vigor el 1 de septiembre de 2019, y cuentan con un filtro de partículas de nueva generación.

Otras de las novedades de los propulsores es su nuevo software, los nuevos sistemas de refrigeración de aceite y una bomba de agua de flujo reducido.

En lo referente a la aerodinámica, los recientes trabajos que la marca del rombo ha llevado con su vehículo experimental Urban Lab 2, han demostrado que la optimización del aerodinamismo es uno de los elementos más importantes para lograr un gran ahorro en el consumo y reducir las emisiones de CO2. Para ello, los nuevos Renault Trucks D y D Wide cuentan con nuevos deflectores laterales y un nuevo deflector de techo ajustable, los cuales se adaptan a todo tipo de carrocería gracias a sus doce posiciones de ajuste.

Por otro lado, de cara a mejorar la seguridad y el confort, estos vehículos se han equipado con nuevos sistemas de ayuda a la conducción. En tal caso, incorpora el control de crucero adaptable, que permite lograr una conducción más fluida en caso de tráfico importante, y un limitador de velocidad ajustable; ambos colocados al alcance del conductor.

Con la combinación de estos nuevos equipos se logra alcanzar una reducción de consumo de un 7% en comparación con las versiones precedentes.

Por último, cabe destacar que ambos modelos son compatibles con Biodiesel (hasta 100%) y se ofrecen también versiones de gas GNV.

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---