Estos vehículos han sido diseñados para trabajar en condiciones adversas, y han estado involucrados en las labores de trabajo despejando calles de la capital, hasta acceso a centros hospitalarios, instalaciones de Mercamadrid, carreteras y almacenes farmacéuticos, entre otros.

Por su parte, el modelo Eurocargo para quitanieves es idóneo para las condiciones de poco agarre y/o gran cantidad de nieve gracias a su versión 4x2 y 4x4, así como por sus grandes ángulos de entrada y de salida para adecuarse con mayor facilidad a cualquier terreno. Este modelo cuenta con masa máxima autorizada de 7 a 19 toneladas y una potencia desde 160 CV hasta 320 CV.

Por otro lado, gracias a sus características como la reducida distancia entre ejes, la versión Eurocargo para aplicación Barredora, con potencias de 220 CV y 250 CV, trabaja con gran agilidad en calles estrechas.

Además, el vehículo Trakker ha sido una pieza clave durante estas jornadas. Cuenta con 2 y 3 ejes, con tracción total o parcial en los mismos, una potencia desde 310 CV hasta 500 CV y precalefactor independiente de cabina y de motor para un arranque fácil y un mayor confort de conducción.

El Trakker es un vehículo diseñado para satisfacer cualquier tipo de aplicación pesada de obras entre 18 y 72 toneladas y que gracias a sus ejes de gran capacidad de carga (hasta 9 Tm en el eje delantero), permiten el montaje de cuñas quitanieves frontales y laterales. Sus tomas de fuerza de motor y/o en caja de cambios, para accionar los diferentes dispositivos del quitanieves, el calefactado del depósito de gasoil, del depósito de AdBlue, del prefiltro de combustible, para poder resistir las bajar temperaturas y las baterías de alta capacidad de carga para poder suministrar corriente en duras condiciones climáticas, son algunas de las características que convierten a este vehículo industrial en el perfecto aliado para paliar las consecuencias de esta fuerte nevada.

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