Estos vehículos han sido diseñados por el socio de Volta Trucks, Astheimer Design, en Warwick (Reino Unido), y representarán una evolución en lo referente al aspecto del vehículo de 16 toneladas de mayores dimensiones que se presentó en setiembre de 2020 (aunque ambos guardan un gran parecido) y cuyo diseño listo para la producción debutó en noviembre de 2021.

Por su parte, los modelos de menor tamaño mantendrán los principios de diseño referentes a su innovadora cabina y al entorno laboral premium para los conductores, con una posición central de baja altura, y estándares de seguridad y visibilidad líderes en el sector. Así, los vehículos de 7.5 y 12 t permitirán satisfacer aplicaciones distintas a las del Volta Zero de 16 t. Por ejemplo, el vehículo de 7.5 t puede operar los domingos en varias zonas de Europa en las que actualmente se excluyen los vehículos de 16 toneladas.

Las unidades de 7.5 y 12 t completan la gama inicial de vehículos Volta Zero, como se anunció al presentar la estrategia Road-to-Zero Emissions de la empresa en mayo de 2021. A continuación, se realizará el lanzamiento de los camiones completamente eléctricos en los mercados iniciales de París y Londres, seguidos en breve por Milán, Madrid, la región del Rin-Ruhr de Alemania, y Randstad, en los Países Bajos.

Las próximas variantes de 7.5 y 12 t facilitarán la aceleración de la producción, que pasará de 14.000 unidades en 2024 a más de 27.000 en 2025, y que seguirá aumentando en el futuro.

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