De4sde el lanzamiento de su primer camión 100% eléctrico, la marca sueca ha vendido 5.000 camiones eléctricos en 40 países, principalmente de Europa y América del Norte, pero también en Australia y Marruecos, anunciándose nuevas ventas a clientes en Sudáfrica, Corea del Sur, India y mercados de América Latina.

En Europa la demanda de camiones eléctricos con un peso superior a las 16 toneladas está creciendo a buen ritmo. Solo en primer trimestre de este año las ventas alcanzaron las 600 unidades, cuatro veces más que en el mismo período de 2022 que fueron 134.

Solo en el primer trimestre en Europa se han vendido 600 camiones eléctricos con un peso superior a las 16 toneladas, cuatro veces más que en el mismo período, un mercado en el que Volvo obtiene una participación del 50%, 18 puntos más que el 32% con el que cerró 2022.

Alemania, Países Bajos y Francia, junto con Estados Unidos son los mercados donde se registra la mayor demanda de camiones eléctricos pesados.

“Nuestro compromiso con el transporte sostenible claramente está dando sus frutos. Estamos decididos a trabajar en estrecha colaboración con nuestros clientes para descarbonizar el transporte por camión”.

dice Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.

Asimismo, el fabricante sueco ha experimentado un fuerte aumento en los pedidos de camiones nuevos durante el primer trimestre de 2023, con un total de 486 camiones eléctricos, lo que representa un aumento del 141 % en comparación con el mismo período en 2022, provenientes en su mayoría de países del parte norte de Europa, incluidos los Países Bajos, Alemania, Noruega y Suecia.

Actualmente, Volvo Trucks está ampliando la producción de camiones eléctricos en tres plantas: en Gotemburgo, Suecia; en Blainville, Francia; y en New River Valley, EE. UU. En el tercer trimestre de 2023, la producción en serie también comenzará en la fábrica más grande de Volvo en Gante, Bélgica.

Para acompañar este crecimiento del mercado de eléctricos, y ante la necesidad de puntos de recarga que existe a nivel mundial, el fabricante sueco, participa junto con Daimler y Traton en un programa para instalar 1.700 cargadores públicos de energía verde de alto rendimiento en toda Europa, y está invirtiendo en un corredor de carga en América del Norte.

El objetivo de Volvo Trucks es que el 50 % de las ventas mundiales de camiones nuevos sean eléctricos en 2030 y que el 100 % sean de cero emisiones netas para 2040.

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