Iveco, Shell y el bioGNL

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Fabricantes Escrito por Alvaro Pedroche Martes, 19 Septiembre 2023 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Iveco y Shell se embarcan en un viaje pionero denominado "En el Camino Hacia las Emisiones Cero".

Este viaje de 10 días recorrerá Europa a bordo de un camión Iveco S-Way propulsado por bioGNL y comenzará en la estación Shell de Mittenwalde, en Berlín.

Descarbonización del transporte de mercancías con BioGNL

Cada etapa de este viaje ofrecerá una oportunidad única para reunir a líderes de la industria y usuarios finales, todos involucrados en la cadena de valor del bioGNL, desde su producción hasta su distribución y utilización. Juntos, discutirán cómo el bioGNL puede desempeñar un papel esencial en la descarbonización rentable del transporte de mercancías por carretera.

BioGNL: Un aliado en la lucha contra las emisiones de CO₂

La cooperación estratégica entre Iveco y Shell y el liderazgo político están impulsando la adopción del bioGNL en el mercado europeo de flotas. Con el transporte terrestre representando aproximadamente el 73,1% de todas las cargas transportadas en la Unión Europea, esta industria es responsable de alrededor del 9% de las emisiones totales de CO2 de la UE. El recorrido en bioGNL es una demostración tangible de que es posible realizar rutas de larga distancia con cero emisiones netas de carbono.

Ventajas del BioGNL: Silencio y comodidad en el transporte urbano

Además de su enfoque en la sostenibilidad, los motores de los camiones Iveco propulsados por bioGNL destacan por su funcionamiento silencioso en comparación con los motores de combustión interna convencionales. Esto los convierte en la elección ideal para aplicaciones urbanas y entregas nocturnas, mejorando la comodidad del conductor y reduciendo el ruido en áreas urbanas.

El bioGNL también se destaca por su compatibilidad con la infraestructura de GNL existente en toda la Unión Europea, que cuenta con 668 estaciones de servicio. Esto significa que no se requieren modificaciones en los equipos ni inversiones adicionales para utilizarlo en camiones propulsados por GNL. Con una amplia red de estaciones de GNL que incluyen opciones 100% de bioGNL, las flotas tienen acceso fácil y rentable a esta solución para descarbonizar sus operaciones.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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