Durante esta prueba, los ingenieros condujeron un prototipo cargado hasta 40 toneladas desde Stuttgart hasta Bolzano, en Tirol del Sur, pasando por la empinada subida a la cordillera montañosa de Suabia en Aichelberg, Kufstein y la autopista del Brennero. Sorprendentemente, el camión eléctrico logró cubrir los 530 kilómetros de viaje sin necesidad de recargar la batería, llegando a Bolzano después de aproximadamente siete horas de viaje. Además, después de una sola carga, los ingenieros emprendieron el viaje de regreso sin necesidad de recargas intermedias. Esto significa que el eActros 600, completamente cargado, recorrió más de 1,000 kilómetros con una sola parada para recargar. Este resultado se logró gracias a la combinación de un sistema de propulsión eficiente, una alta capacidad de batería y un rendimiento de recuperación de alta calidad.

Así es el Mercedes-Benz eActros 600

El diseño de la cabina del conductor del eActros 600 presenta un nuevo lenguaje visual que rompe con la apariencia tradicional de la serie Actros, incorporando elementos de diseño del prototipo presentado en la IAA y llevándolos un paso adelante con líneas limpias y una forma aerodinámica. Además, el interior ha sido completamente renovado. La versión de serie del eActros 600 está equipada con tres paquetes de baterías que ofrecen una capacidad total instalada de más de 600 kW. Dos motores eléctricos, como parte de la nueva unidad motriz eléctrica, generan una potencia continua de 400 kW y una potencia máxima de 600 kW. La alta capacidad de la batería está diseñada para brindar una autonomía de 500 kilómetros sin necesidad de recargas intermedias. Además de la versión con remolque, Mercedes-Benz Trucks también producirá variantes rígidas del eActros 600 desde su lanzamiento al mercado. Esto ofrece a los clientes numerosas opciones adicionales para aplicaciones de transporte completamente eléctrico. Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks han diseñado el eActros 600 para cumplir con los mismos requisitos de durabilidad para el vehículo y sus componentes que un Actros convencional de servicio pesado para largas distancias. Esto significa que el camión debe ser capaz de recorrer 1.2 millones de kilómetros en diez años de operación.

El eActros 600 utiliza baterías con tecnología de celdas de fosfato de litio hierro (LFP), conocidas por su larga vida útil y alto nivel de energía utilizable. La versión de serie del eActros 600 está diseñada para facilitar tanto la carga CCS a velocidades de hasta 400 kW como la carga de megavatios (MCS). Con estas capacidades, Mercedes-Benz Trucks se posiciona como líder en la próxima generación de vehículos eléctricos para el transporte de larga distancia.

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