Por todos es sabido la urgencia de descarbonizar el sector más contaminante del transporte, ya que los vehículos pesados representan el 7% de todo el tráfico por carretera, pero emiten el 22% del CO2.

De estos tres vehículos, uno pertenece a la Serie S de Scania, cuentan con motor V8 de 16 litros de 770 CV y un par máximo de 3.700 Nm.

Será en el año 2025 cuando Volvo comience a producir módulos de baterías, fecha en la que los socios aportarán tanto módulos como células al grupo.

“Hemos comenzado la inversión para iniciar la fabricación de módulos de batería en Gante. Para ello destinaremos un edificio de 12.000 metros cuadrados y estará dentro de la planta de producción de Volvo. El módulo de alta tecnología consistirá en un proceso casi autónomo con robots. Esto significa que se contratarán empleados con las competencias necesarias para hacer este trabajo, tanto externos como pertenecientes a nuestro grupo” explica Jens Holtinger, vicepresidente ejecutivo del grupo Volvo. La inversión para este primer paso es de 75 millones de euros.

Por su parte, la planta de ensamblaje del Grupo Volvo en Goteburg (Suecia) ya construye camiones eléctricos como el primer fabricante global del mundo.

Asimismo, en el segundo semestre de 2023, la planta de Gante también iniciará la producción de baterías eléctricas para camiones pesados.

Con todo, el objetivo del Grupo Volvo es que al menos el 33 % de los vehículos comercializados en todo el mundo sean eléctricos en 2030.

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