El vehículo, conocido como StreetScooter WORK XL, está basado en el chasis de la Ford Transit, con una transmisión con batería eléctrica y una carrocería diseñada y construida para ajustarse a las especificaciones de Deutsche Post DHL.

En 2017 saldrán de la fábrica de StreetScooter en Aachen, 150 unidades, que serán empleadas como apoyo para el servicio de reparto urbano de paquetes en Alemania. Ambas compañías planean construir 2.500 vehículos de aquí a finales de 2018.

Cada WORK XL podría ahorrar aproximadamente cinco toneladas de CO2 y 1.900 litros de combustible diesel al año. En total podría suponer un ahorro total de 12.500 toneladas de CO2 y 4.5 millones de litros de combustible al año.

La WORK XL contará con un volumen de carga de 20 metros cúbicos, y podrá almacenar más de 200 paquetes a través de su portón trasero y la puerta deslizante lateral. La e-van está equipada con un sistema de batería modular que proporciona entre 30 kWh y 90 kWh, dándola una autonomía de entre 80 y 200 km.

Por otro lado, la WORK tendrá un volumen de carga de 4 metros cúbicos, mientras que la versión L tendrá 8.

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