Con la llegada de la Toyota Proace Electric Van, en formato pre-venta hasta su lanzamiento oficial el próximo mes de marzo de 2021, la marca amplía el abanico de potenciales clientes y la cobertura de su oferta de vehículos electrificados de la mano de su primer modelo de batería.

Este nuevo vehículo está disponible con dos tipos de baterías de ion-litio, de 50 kWh y 75 kWh, ofreciendo así una autonomía de hasta 230 y 330 km respectivamente. En ambos casos cuenta con recarga rápida gracias al cargador a bordo de 11 kW y suministra la energía a un propulsor eléctrico de 136 CV DIN, con un par máximo de 260 Nm y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 130 km/h.

La recarga de la batería podrá llevarse a cabo tanto en un enchufe doméstico como en un wallbox y un poste de carga rápida, siendo estas dos últimas opciones las más recomendables. En un wallbox de 16 o 31 amperios y una potencia de salida de 11 o 22 kW, la batería de 50 kWh requiere de 4 horas y 45 minutos para recargarse por completo, mientras que la de 75 kWh tarda 7 horas.

Por otro lado, se encuentra disponible con tres tipos de longitud de carrocería –Corta, Media y Larga- y dos acabados –GX y VX-. Así, el cliente puede encontrar hasta siete versiones diferentes en función de la versión de carrocería elegida, el tipo de batería y el nivel de equipamiento.

En cuanto al diseño exterior, la nueva Proace Electric Van no presenta diferencias con respecto a las variantes de motorización convencional, salvo la toma de recarga ubicada sobre el paso de rueda delantero, en el lado del conductor. En el interior, la única variación es el panel de instrumentos, con información específica sobre el consumo eléctrico o el porcentaje de carga de la batería, entre otros, además de la sustitución de la palanca de cambios por una botonera con las diferentes posiciones y modos de conducción.

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