Mesa 4 del Foro de Biocombustibles y Electromovilidad organizado por DIFUNDALIA
Camion Actualidad
Los frenos a la descarbonización del transporte
La adaptación a la transición ecológica, impulsada por la Unión Europea para reducir las emisiones de CO2, plantea desafíos significativos para diversos sectores, incluyendo el transporte por carretera de viajeros y de mercancías, así como la industria energética.
En ese marco, la cuarta mesa del Foro de Biocombustibles y Electromovilidad organizado por DIFUNDALIA, tres destacados expertos en estos campos han compartido sus puntos de vista sobre los retos y obstáculos que enfrentan durante este proceso de cambio.
Transporte de viajeros: perspectiva de Confebus
Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, la Confederación Española de Transporte en Autobús, destaca la necesidad de conciliar la sostenibilidad económica con la ambiental en el sector.
Barbadillo subraya que la inversión en tecnologías alternativas, como los vehículos eléctricos o de hidrógeno, conlleva costos adicionales significativos, desde la adquisición de nuevos vehículos hasta la infraestructura de recarga y la formación de personal.
El presidente de Confebus también señala que la viabilidad económica de los vehículos de hidrógeno aún no es evidente y que se requieren incentivos y revisión fiscal para promover su adopción.
Desafíos en el transporte de mercancías
Carmelo González, presidente de Conetrans y vicepresidente de la CETM, aborda los desafíos específicos del transporte de mercancías por carretera.
González destaca la necesidad de un enfoque gradual en la descarbonización y solicita un trato equitativo en las ayudas y políticas de transición, comparando la situación española con la de otros países europeos.
González también destaca las dificultades logísticas y financieras que enfrentan los transportistas españoles, particularmente en un contexto donde la infraestructura eléctrica puede no ser homologable en toda Europa.
Perspectiva de la industria petrolera
Inés Cardenal, directora de Comunicación y Asuntos Legales de la AOP, enfatiza la distinción entre descarbonización y electrificación en el transporte, abogando por la diversificación de combustibles renovables y una competencia justa en el mercado.
Cardenal destaca el papel crucial que juega el transporte por carretera como cliente principal de la industria petrolera y la importancia de un enfoque neutral en la descarbonización técnica.
Con todo, los expertos señalan la necesidad de políticas y apoyos específicos del gobierno para facilitar la transición hacia un transporte más sostenible, así como la importancia de considerar las realidades operativas y financieras de los sectores involucrados.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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