Esta preocupación se ha mantenido durante los últimos cuatro meses y ha resultado en un aumento del 20% en el precio del gasóleo desde junio. Las previsiones indican que esta tendencia alcista continuará en los próximos meses.

Sin embargo, a pesar de este panorama, el Gobierno aprobó el Decreto-Ley de prórroga de ayudas económicas en junio, como respuesta a las consecuencias de la guerra en Ucrania. Este decreto estableció una reducción gradual de las bonificaciones en combustibles para los transportistas. A partir de octubre, estas ayudas se reducirán en un 50%, dejando un subsidio de tan solo 5 céntimos por litro. Este recorte contrasta drásticamente con el aumento de más de 30 céntimos en el precio del diesel durante el mismo período.

Esta situación hace que sea urgente implementar nuevas medidas de apoyo para garantizar la viabilidad económica de los transportistas. El sector del transporte por carretera desempeña un papel esencial en España, siendo responsable del traslado del 96% de las mercancías en el país.

Ejemplos de apoyo al sector se han dado en otros países europeos. Por ejemplo, el Gobierno portugués tomó la decisión de aumentar las bonificaciones para los combustibles el pasado 26 de septiembre. Esto resultó en un subsidio de 15 céntimos por litro para el gasóleo y 16 céntimos para la gasolina en Portugal. Además, el Gobierno de Canarias, la única administración autonómica con competencias en fiscalidad de combustibles, ha mantenido una bonificación del 99% en el impuesto para los transportistas hasta el 31 de diciembre.

La presión sobre los precios de los combustibles y la reducción de las ayudas hacen que sea imperativo que las autoridades españolas tomen medidas adicionales para apoyar a los transportistas y asegurar la continuidad de sus operaciones en un contexto económico desafiante.

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