Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Podio muy disputado en el circuito de Most
Cuatro pilotos diferentes subieron a lo más alto en el circuito de la República Checa, donde la victoria de Lacko en la tercera carrera, le otorga una ligera ventaja en la clasificación general.
Del 26 de agosto al 3 de septiembre, Volkswagen Vehículos Comerciales ha acudido al Salón de la Caravana en Düsseldorf, mostrando su constante crecimiento en el sector.
Los nuevos Vivaro Tourer y Combi Plus, próximamente disponibles para pedidos, comparten características de confort como el equipamiento de primera clase y confort similar al de un turismo, configuraciones variables de los asientos, o modernos sistemas de asistencia.
Kögel, presente en Comtrans 2017 en Moscú
Del 5 al 9 de septiembre tendrá lugar en Moscú, la feria Comtrans, donde Kögel presentará sus productos para los sectores del transporte y la construcción.
7-Eleven Japan Co., Ltd. Y Toyota Motor Corporation han firmado un acuerdo para llevar a cabo estudios sobre conservación energética y reducción de las emisiones de CO2 en la distribución y explotación de tiendas.
Casi un tercio (29,97%) de las empresas españolas no analiza el riesgo individual de sus conductores.
Adam Lacko sigue sin soltar el pie del acelerador, llevándose tres de las cuatro carreras en el circuito de Hungaroring.
Carrera 1
La primera manga del fin de semana fue para Norbert Kiss, pese a no haber realizado una gran salida. Desde la primera culpa, el piloto local supo aguantar a Hahn hasta cruzar la bandera de cuadros. Por su parte, Lacko acabó cuarto en su Buggyra International Racing System Freightliner. El checo se recuperó de un susto en la primera vuelta, donde un empujón de Albacete le llevó hasta el césped.
Jochen Hahn logró los 15 puntos del segundo escalón del podio, que le permitían acercarse un poco más a Lacko en la general.
Después de Hahn, Steffi llegó en tercer lugar en una carrera bastante cómoda y solitaria para ella.
Carrera 2
Adam Lacko subió a lo más alto del podio en la segunda carrera del sábado. El comienzo tuvo una actividad frenética en la primera línea de salida, donde Vrsecky y Korber iban de lado a lado del asfalto tapando cualquier hueco. Korber fue golpeado por su compañero Adam Lacko en la curva cuatro, pero pudo aguantar en la tercera posición. Aún así, no tardó mucho en ser sobrepasado por Hahn, que hizo una salida brillante.
Por su parte, Vrsecky lideraba la carrera hasta que Lacko y Hahn encontraron su hueco para dejarle en tercera posición. Un puesto muy disputado también por Smith, que realizó un magnífico movimiento al final, logrando el tercer puesto por tan solo 0.05 segundos.
Carrera 3
Adam Lacko se llevó la victoria de la tercera carrera del fin de semana (y octava de lo que llevamos de año) en Hungaroring tras una gran lucha con el piloto local Norbert Kiss.
La victoria fue luchada hasta el final, dejando una distancia de tan solo 0.765 segundos entre el primer y el segundo piloto.
Por su parte, Steffi Halm y su Reinert Racing MAN volvieron a subir al podio, por delante de Hahn. La piloto de Reinert supo mantener la presión a la que le sometían Albacete y Hahn, para lograr el ansiado tercer puesto.
El piloto español, Antonio Albacete, aguantó a Hahn hasta ver ondear la bandera de cuadros.
Carrera 4
La última carrera del fin de semana fue, una vez más para Lacko, seguido de Halm (segundo podio en Hungaroring para la piloto del equipo Reinert), y David Vrsecky.
Así queda la general.
Posición | Piloto | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Adam Lacko | 34 | 58 | 50 | 40 | 50 | 232 |
2 | Norbert Kiss | 16 | 40 | 32 | 51 | 35 | 174 |
3 | Jochem Hahn | 51 | 21 | 23 | 40 | 39 | 174 |
4 | Steffi Halm | 40 | 40 | 16 | 37 | 39 | 172 |
5 | Antonio Albacete | 24 | 36 | 12 | 37 | 17 | 126 |
DTH es un grupo empresarial que conforma los concesionarios de DAF, Autorrege, Dyscasa, Extredaf, Mecánicas Hercas, Mabesoa, DhamTruck y Truck Hispalis.
Integra2, la red de transporte capilar a temperatura controlada del Grupo Logista, apuesta por la movilidad sostenible con un camión frigorífico propulsado por GNV.
El Grupo Jakob Becker recibe los primeros Mercedes-Benz Antos de carga trasera con Allison
El pasado mes de abril, el Grupo Jakob Becker recibió los tres primeros Mercedes-Benz Antos de carga trasera equipados con caja de cambios completamente automática Allison para la recogida de residuo de papel del condado de Kaiserslautern.Los vehículos cuentan con un chasis Mercedes-Benz Antos 2535L 6x2 de tres ejes y base plana, con eje trasero direccional y carrocería Faun Powerpress. Montan un propulsor OM 936 de 7,7 litros y 260 kW (354 CV) y transmisión Allison Serie 3000.