El Gobierno francés ha anulado la tasa de 40 euros que tenían que abonar las empresas que desplazaran trabajadores a Francia, incluidos los conductores de vehículos de transporte.

La publicación de la primera sentencia alemana por el denominado cártel de camiones y la posterior sanción a Scania por el mismo motivo, aportan novedades a la causa contra los fabricantes de camiones.

Fomento va a endurecer el resto de requisitos que hay que cumplir para poder ser titular de una autorización de transporte de mercancías, tras la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE que obliga a suprimir el requisito de los tres camiones que sumen 60 toneladas de carga útil.

Pocos cambios en la composición del Comité Nacional del Transporte para el trienio 2018-2021, órgano de representación del sector ante la Administración del Estado, en el que CETM mantiene una posición mayoritaria en el Departamento de Mercancías.

Varapalo a Fomento: el Tribunal de Justicia de la Unión Europea considera que la norma española que exige tres vehículos para obtener una autorización de transporte público incumple la legislación europea. Contar con un vehículo es suficiente.

Las asociaciones navarras de transportistas Anet y Tradisna han mostrado su rechazo al posible desvío de los camiones desde la N-121A hacia la A-15 durante las obras de adecuación de los túneles de Belate y Almandoz, que está previsto que se efectúen a partir de mayo y duren un máximo de siete meses.

Fomento está mandando una circular a todas las cooperativas de trabajo asociado dedicadas al transporte advirtiendo que si sus socios tributan en módulos pueden ser sancionados, tanto el socio como la cooperativa, con hasta 4.001 euros y la pérdida del requisito de honorabilidad, que supone la anulación de la autorización de transporte.

La asociación de transporte internacional Astic critica la falta de seguridad jurídica que va a provocar la aplicación de la sentencia que prohíbe la realización del descanso semanal normal en la cabina del vehículo. Además, reclama soluciones alternativas a la cabina ante la inexistencia de infraestructuras suficientes y adecuadas donde poder realizar el descanso con seguridad y confort.

El gas natural (GNC y GNL) ha contribuido en un 79% a la sustitución de los combustibles convencionales por alternativos.

La Unión de Cooperativas Galegas do Transporte, Ucogatra, se suma a las organizaciones que critican el proyecto de modificación del ROTT. En este caso, por limitar la entrada al sector de empresas de uno o dos vehículos, lo que podría suponer la extinción de las cooperativas de transportistas.