El fabricante sueco Volvo pone a prueba a su buque insignia, el FH 16-660, un camión equipado con el motor D16E que rinde la impresionante cifra de 660 CV., con una nueva versión de su cambio automatizado I Shift.

El motor de 16,123 litros del Volvo FH16 700 GlobetRotter XL es todo un gigante, no solo porque llega a ofrecer 700 CV de potencia nominal. En su haber también hay que apuntarle ser el seis cilindros en línea de mayores dimensiones del mercado europeo y que, además, ofrece nada menos que 578 CV de capacidad de retención.

Alcanzar mejoras medioambientales es posible. Esta es la conclusión a la que se llega después del reto lanzado por Volvo Trucks: reducir en un 20% las emisiones en los transportes propios, antes del fin de 2010.