El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), a través de su Departamento de Mercancías, ha solicitado formalmente al Ministerio de Transportes una aclaración urgente sobre la gestión de las ayudas del Plan Moderniza, especialmente en lo relativo a la instalación de tacógrafos digitales inteligentes de segunda generación.

La plenaria de las Secciones Sindicales de CGT del sector del transporte por carretera y urbano, celebrada el pasado 2 de abril, reafirmó su compromiso con la lucha por una jubilación anticipada justa para las personas conductoras profesionales de transporte de mercancías y viajeros.

En un escenario donde la escasez de conductores de camión se ha convertido en una preocupación global, destaca un problema estructural cada vez más evidente: la brecha generacional en el sector del transporte por carretera.

DKV Mobility, plataforma de servicios de movilidad internacional, ha lanzado DKV Mobility Carbon Monitor, un servicio que permitirá a las empresas analizar y documentar de forma fiable las emisiones de sus flotas de vehículos. Esta herramienta de monitorización resulta esencial y más aún en países como España, donde las flotas de vehículos tienen un papel significativo, representando el 56% de nuevas matriculaciones en 2023, tal y como indica la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E).

La secretaria general de Transporte Terrestre, Marta Serrano, ha confirmado que el Ministerio de Transportes es plenamente consciente de la importancia de aprobar el incremento de la Masa Máxima Autorizada (MMA) a 44 toneladas.

La Comisión Europea ha anunciado su intención de presentar en el segundo semestre de 2025 una propuesta legislativa para aumentar la presencia de vehículos de emisión cero en las flotas corporativas.

El Pleno del Congreso de los Diputados ha dado el primer paso hacia una reforma significativa en las leyes de tráfico, que busca reducir la tasa máxima de alcohol permitida para todos los conductores, además de prohibir la difusión de la ubicación de los controles policiales en redes sociales.

Desde el pasado 1 de marzo de 2024, todos los vehículos de transporte internacional de mercancías con un tacógrafo analógico o digital no inteligente deben contar con un tacógrafo inteligente de segunda generación.

La Comisión Europea planea presentar en el segundo semestre de 2025 una propuesta legislativa para impulsar la electrificación de las flotas de camiones en toda la Unión Europea.

El Ministerio de Transportes trabaja en una nueva normativa para subvencionar la obtención del carné de camión a los graduados en el grado medio de Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera.