Después de muchos años circulando por carreteras de todo el mundo las serie de Renault Trucks, Magnum y Premium, abandonan las líneas de montaje dando paso a la nueva Gama T.

Kamaz se vuelve hacer con el triunfo en una etapa larga y rápida, en las que los camiones rusos parecen no tener rival. Karginov recorta cinco minutos al líder, De Rooy, que llegó segundo y sigue contando en la general con media hora de ventaja sobre el piloto de Kamaz.

Scania ha firmado un contrato con las empresas Eddie Stobart y AW Jemkinson Forest Products para el suministro de 1.500 camiones Euro 6, en lo que representa el mayor contrato hasta la fecha en el Reino Unido.

Victoria para Nikolaev en la séptima etapa, muy larga, con 525 kilómetros de especial y algo más de doscientos de enlace, pero sin demasiadas complicaciones para los vehículos, en una jornada que no ha supuesto grandes cambios en la general, que sigue comandada por De Rooy y su Iveco Powerstar.

Iveco terminó el 2013 con un incremento de matriculaciones del 9,3% respecto al año anterior y una cuota del 21,3%, 1,4 puntos más que en 2012, datos que convierten a la marca italiana en líder del mercado español de vehículos de más de 3,5 toneladas.

MAN Truck & Bus Iberia ha entregado 72 camiones a Transportes Mazo, 50 en octubre y 22 en diciembre. Los vehículos pertenecen al modelo TGX EfficientLine 18.480 Euro 5 4x2 BLS, con cabina XLX, intarder, MAN TipMatic.

Dos vehículos completamente distintos para dos utilizaciones diferentes, pero no hemos podido resistir la tentación de enfrentar al modelo más pequeño de Fiat con el más grande de los que actualmente fabrica Iveco.

Después de salir mal parados en la anterior jornada, los pilotos del Veka MAN se han desquitado en esta etapa, realizando el primer y el tercer mejor tiempo del día, gracias a la actuación de Versluis y Van Vliet, respectivamente, que sin embargo no recuperan demasiado tiempo frente a la cabeza de la clasificación general.

A quienes nos atrae el mundo del transporte Escandinavia con sus enormes mega-trailers de 60 toneladas y un mínimo de 7 ejes siempre nos ha causado una profunda admiración. Sin embargo todo eso se queda corto si desembarcamos en un pequeño circuito de carreras a las afueras de un lugar llamado Mantorp… ¡Hemos llegado al Nordik Trophy!

La navegación ha sido clave en esta etapa, que se ha adjudicado el ruso Sotnikov al volante de un Kamaz, seguido de su compañero y compatriota Karginov, mientras que la tercera plaza ha sido para el líder de la prueba, Gerard de Rooy.