F. Javier Pedroche
Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea y jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR, hasta el año 2024
La nueva Renault Master Van H2 Tech, propulsada por pila de combustible, y fabricada por la sociedad Hyvia, ya está disponible en el mercado español con una autonomía de 400 kilómetros.
Fabricantes y operadores de transporte han dejado clara su apuesta por los combustibles renovables como medio de conseguir la necesaria descarbonización del transporte pesado en el plazo que determina la normativa.
La conectividad y el vehículo autónomo centraron ayer la IX Edición del Foro Nissan celebrado en Madrid que contó, además del CEO de la marca, Bruno Mattuci, con diversos expertos en el sector de la automoción.
CargoON presentará su plataforma en Logistics & Automation
GENCI, el único sistema colectivo de envases (SCRAP) lanza el nuevo webinar “Genci responde” para resolver las dudas de las empresas afectadas por el RD 1055/2022.
Ford Trucks y Quantron desarrollaran juntos camiones de hidrógeno
Ford Trucks y Quantron han firmado una carta de intenciones para establecer una alianza estrategia de cara a desarrollar camiones de hidrógeno con tecnología Quantron Inside en el Ford F-Max.
Tras el descenso del pasado mes de septiembre, en octubre las ventas de camiones en España vuelven a registrar un saldo positivo al completar las 3.088 matriculaciones y un aumento del 19,6%.
La empresa Truckters da los primeros pasos hacia futuras rutas de larga distancia con cero emisiones adquiriendo a Volvo Trucks dos cabezas tractoras eléctricas FM Electric.
El paquete de medidas presentadas por ANFAC hace unos días bajo el epígrafe “Hoja de Ruta del Vehículo Industrial y Autobús” nos parece una iniciativa tan oportuna como necesaria.
El fabricante alemán acaba de informar del inicio de la venta de sus nuevos eTGX y eTGS, los primeros camiones eléctricos pesados de la marca, cuyas primeras 200 unidades serán entregadas en 2024.
