Según la Dirección General de Tráfico, durante lo que llevamos de 2016, 2 de cada 3 fallecidos en carreteras interurbanas, lo fueron en accidentes de tráfico en vías convencionales.

Durante la semana que durará la campaña, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil comprobarán que se cumplen los límites de velocidad, que los adelantamientos se realizan correctamente, que se conduce sin la presencia de alcohol y drogas, que se hacen uso de los sistemas de retención, o que la documentación está correcta.

Además, la vigilancia se hará también desde el aire con los helicópteros de la DGT, incluidos los Pegasus.

Según datos de la DGT, las carreteras secundarias son menos seguros que las carreteras desdobladas, debido a que los cruces e incorporaciones suelen estar al mismo nivel, los trazados de las carreteras son más antiguos, o en ocasiones es necesario invadir el sentido contrario para realizar un adelantamiento.

De los más de 166.000 km de vías interurbanas, más de 149.000 corresponden a vías convencionales.

En 2014 se detectaron 509 puntos negros en los que se produjeron 2.183 accidentes.

También se identificaron los tramos de carreteras convencionales más peligrosos, en los que la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil está intensificando la vigilancia, con el fin de que los conductores los conozcan y extremen las medidas de precaución.

La última actualización de los puntos negros se llevó a cabo el 29 de abril, donde se identificaron 1.331 tramos.

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha avanzado que en los próximos meses se van a llevar a cabo una serie de intervenciones con el objetivo de frenar la siniestralidad en las vías convencionales, donde Tráfico tiene las competencias de vigilancia.

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