Nuevo Peugeot Boxer
Camion Actualidad
El Peugeot Boxer se vuelve más cómodo
Por primera vez, PEUGEOT introduce una caja de cambios automática en el BOXER, brindando una gran experiencia de conducción.
La caja de cambios automática AT8, con 8 velocidades, ofrece mayor confort, menos fatiga y mayor seguridad para los conductores.
Adaptabilidad y rendimiento para todos los profesionales
La nueva transmisión automática AT8 se suma a la opción de caja de cambios manual de 6 velocidades en el nuevo BOXER, alineándose con el compromiso de PEUGEOT de satisfacer a todos sus clientes. Esta transmisión automática es ideal para quienes pasan largas horas al volante, ya sea en entornos urbanos o en viajes largos, ofreciendo una conducción suave y eficiente.
Tecnología de vanguardia en el PEUGEOT E-BOXER
El PEUGEOT E-BOXER, con su tren motriz 100% eléctrico, ofrece 200 kW/270 CV y 400 Nm de par, proporcionando una autonomía de hasta 420 km según el ciclo combinado WLTP. Esta versión eléctrica se combina con la nueva caja de cambios automática AT8, disponible en motores 2.2 BlueHDi de 140 CV y 180 CV.
Rendimiento y durabilidad con la nueva transmisión AT8
El motor 2.2 BlueHDi del BOXER, conocido por su durabilidad, cumple con las normativas Light Duty (Euro 6E) y Heavy Duty (Euro VIE). La nueva transmisión AT8 mejora el rendimiento, permitiendo un par motor de hasta 450 Nm con el motor de 180 CV, superando en 80 Nm a la transmisión manual anterior.
Capacidad de carga y eficiencia mejoradas
La capacidad de carga del nuevo PEUGEOT BOXER ha aumentado significativamente, alcanzando hasta 5 toneladas de peso bruto del vehículo, ideal para autocaravanas. Además, el BOXER está disponible en diversas configuraciones: dos distancias entre ejes (3,45 m y 4,04 m), dos longitudes (L2 y L4) y cuatro carrocerías con capacidades de 13 a 17 m³.
Estilo y seguridad en el nuevo diseño del BOXER
El nuevo PEUGEOT BOXER presenta un diseño exterior robusto y eficiente aerodinámicamente, con un parachoques delantero, parrilla y retrovisores rediseñados. Además, ofrece una gama amplia de equipamientos de confort y seguridad, como freno de estacionamiento eléctrico, sistema sin llave, pantalla táctil central de 10 pulgadas, cargador inalámbrico para smartphone, alerta de fatiga del conductor y frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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