MAN Truck & Bus en Bauma 2025: Innovación en vehículos eléctricos y convencionales para la construcción
MAN Truck & Bus estará presente en Bauma 2025, uno de los eventos más importantes del sector de la construcción, que se celebrará en Múnich del 7 al 13 de abril.
En esta edición, el enfoque estará en las aplicaciones de vehículos para la construcción, tanto en versiones eléctricas como convencionales. Los asistentes podrán ver una amplia gama de vehículos MAN adaptados a las exigencias de este sector, desde el ligero MAN TGE 3,5 toneladas con volquete y tracción total, hasta la tractora MAN TGX de hasta 180 toneladas de peso total.
El MAN eTGS, protagonista de la exposición
Uno de los vehículos más destacados será el nuevo MAN eTGS, un camión totalmente eléctrico configurado como volquete con grúa 6X2-4. Este modelo es una de las opciones más avanzadas de la gama de camiones eléctricos de MAN, diseñada para ofrecer soluciones personalizadas para el sector de la construcción. El eTGS es altamente configurable, permitiendo a cada cliente y carrocero elegir entre distintas opciones de distancias entre ejes, cabinas, potencias de motor eléctrico, y más, creando hasta un millón de variantes para cumplir con las necesidades específicas de cada aplicación.
Además, las baterías del MAN eTGS están diseñadas para durar hasta 1,6 millones de kilómetros o 15 años, lo que las hace ideales para las exigentes condiciones de trabajo en la industria de la construcción.
Nuevos MAN eTrucks para el sector de la construcción
Los nuevos MAN eTrucks están disponibles con opciones de baterías que van desde tres hasta seis módulos, y potencias eléctricas de hasta 544 CV, lo que les permite ofrecer soluciones flexibles para una amplia variedad de aplicaciones. La gama MAN eTGX y eTGS de 20 a 28 toneladas destaca por su gran autonomía, alcanzando hasta 500 km con una sola carga, lo que es esencial para los recorridos diarios en la logística de la construcción.
Los vehículos también ofrecen numerosas opciones de personalización a través del departamento MAN Individual, que permite adaptar cada camión a las necesidades específicas de los clientes, desde la conexión de carga CCS hasta paquetes de confort y diseño exterior e interior.
Exposición en la Bauma: Vehículos MAN eléctricos y convencionales
En el stand de MAN en la Bauma, los visitantes podrán ver una variedad de vehículos, incluyendo el MAN eTGS 28.449 6x2-4 BL CH, un volquete con grúa totalmente eléctrico. Este modelo está equipado con un volquete trilateral Meiller Trigenius D316 y una grúa Palfinger de 23 toneladas metro, que puede extenderse hasta 15 metros. Con una capacidad de batería de 320 kWh, el eTGS ofrece una autonomía de hasta 400 km, ideal para trabajos exigentes en el sector de la construcción.
Además, MAN presentará el TGS 35.540 8x2H-6 BL CH, un camión de cuatro ejes con un motor convencional de 540 CV, diseñado para transportar cargas pesadas en terrenos difíciles, y el MAN TGX 33.640 6x4 BL SA, especializado en el transporte de cargas pesadas para volquetes semirremolque.
Servicios y soluciones adaptadas al sector de la construcción
Además de sus innovadores camiones, MAN ofrece servicios específicos para el sector de la construcción, como contratos de servicio y soluciones de financiación adaptadas tanto a vehículos eléctricos como convencionales. A través de la plataforma MAN DigitalServices, los clientes pueden gestionar flotas, utilizar aplicaciones de gestión de carga y control de baterías, así como aprovechar el pago digital para repostaje con MAN SimplePay.
Consultoría 360° eMobility para la transición hacia la movilidad eléctrica
En línea con su estrategia de sostenibilidad, MAN ofrece el servicio 360° eMobility Consulting. Este servicio incluye asesoramiento personalizado para la transición hacia la movilidad eléctrica, con análisis específicos sobre el despliegue de vehículos eléctricos y las infraestructuras de carga necesarias.
Motores MAN en Bauma: Potencia y rendimiento para maquinaria de construcción
En Bauma 2025, también se presentarán los motores MAN D2862 V12, diseñados para aplicaciones de maquinaria de construcción de alto rendimiento, como excavadoras y vehículos mineros. Estos motores, de entre 20 y 30 litros de cilindrada, destacan por su capacidad para integrarse en una variedad de aplicaciones que requieren altos niveles de potencia y fiabilidad.

Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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