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En un reciente informe del Observatorio de la Digitalización del Transporte de Cataluña, elaborado por la asociación catalana de transportistas AGTC, se ha concluido que la mayoría de las pequeñas y medianas empresas (pymes) catalanas dedicadas al transporte de mercancías por carretera desconocen los próximos requisitos obligatorios en materia de digitalización.

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El transporte recibe nuevas ayudas

Miércoles, 28 Junio 2023 08:32

El sector de la automoción en España ha recibido con satisfacción el reciente Paquete de Ayudas aprobado por el Gobierno en Consejo de Ministros para el segundo semestre del año.

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La Asociación Catalana de Transportistas ASTAC CONDAL, en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, ha presentado los resultados del primer Observatorio Catalán de la Morosidad y Medios de Pago en el Sector del transporte de Mercancías por Carretera.

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Fenadismer, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, ha pedido al Gobierno una extensión en la bonificación de los combustibles destinada a los transportistas y taxistas.

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El caso histórico de la fijación de precios de los principales fabricantes de vehículos industriales en Europa ha alcanzado un nuevo hito.

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Todos los vehículos pesados que no pertenezcan al Reino Unido tendrán que pagar la tasa HGV para conducir un camión de más de 12 toneladas en una autopista o carretera “A” en el Reino Unido.

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El régimen sancionador para combatir la morosidad en el transporte por carretera, aprobado a finales de 2021, está teniendo un impacto significativo en la mejora de los plazos de pago a los transportistas.

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Manpower, una destacada organización en el sector automotriz, ha presentado recientemente un completo informe titulado "Distribución y Supply Chain 2023: Navegando el Talento y el Empleo en España".

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El adelanto de las elecciones generales para el próximo 23 de Julio, cuyo Real Decreto ha sido publicado este martes en el Boletín Oficial del Estado, y la consiguiente disolución del Congreso y del Senado, tienen un impacto directo en la aprobación de los proyectos de ley relacionados con el sector del transporte por carretera.

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Una nueva investigación revela que la propuesta Euro 7 sobre emisiones de contaminantes conllevaría aumentos de costos directos entre 4 y 10 veces superiores a los citados por la Comisión Europea.

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