Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Un viaje eléctrico desde el ártico: el MAN eTGX demuestra el futuro del transporte sostenible
El MAN Polarexpress, un camión 100 % eléctrico, ha recorrido más de 3.000 kilómetros desde el círculo polar ártico hasta Múnich, demostrando que el transporte de larga distancia libre de emisiones es ya una realidad en Europa.
En Bauma 2025, Scania presentará sus nuevas soluciones de energía eléctrica y híbrida para los sectores de construcción y minería, complementando su actual gama de opciones de motores de combustión eficientes en combustible.
Continental Tires ahorra casi 200 millones de litros de agua
Continental Tires ha logrado una impresionante reducción del consumo de agua en su producción, ahorrando casi 200 millones de litros de agua.
UTA Edenred lanza en España su solución de carga eléctrica UTA eCharge
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, ha lanzado su solución de carga eléctrica UTA eCharge en España, ampliando su red de carga a varios países europeos.
Pocas veces un vehículo se adapta tan bien a terrenos tan diversos.
Continental apuesta por la reducción del coste total de explotación en flotas
Continental está enfocando el desarrollo de neumáticos para vehículos comerciales en la optimización del coste total de explotación (TCO) de las flotas, sin dejar de lado la sostenibilidad.
El Volvo FH Aero, el camión más eficiente en consumo de combustible de Volvo hasta la fecha, ha sido reconocido con el prestigioso premio Green Truck 2025.
Esta versión, equipada con una caja refrigerada, diseñada en colaboración con la cadena de supermercados Jumbo y SVZ, comenzará sus pruebas en octubre de 2024 en Ámsterdam, con el apoyo de la filial holandesa de Renault Trucks.
MAN Truck & Bus lanza al mercado el innovador camión eTGL, un modelo eléctrico diseñado específicamente para el reparto urbano ligero, que representa un avance significativo en su línea de vehículos eléctricos.
La colaboración entre Mercedes-Benz y Rethmann Group ha alcanzado un nuevo hito con la entrega del camión número 15.000 en el Mercedes-Benz Trucks Customer Centre de Wörth. Este robusto y potente Mercedes-Benz Arocs 3243 L se incorporará a la flota de REMONDIS, desempeñando un papel clave en la gestión de residuos a lo largo de las autopistas y carreteras federales de Alemania.
Un evento que refuerza una alianza de confianza
El acto de entrega contó con la presencia de:
- Dr. Andreas Bachhofer, director de la planta de Wörth y de la producción de Mercedes-Benz Trucks.
- Norbert Rethmann, presidente honorario del consejo de supervisión de Rethmann Group y pionero en economía circular.
- Bernhard Heiker, director financiero de REMONDIS SE & Co. KG.
- Representantes de Daimler Truck AG, REMONDIS y socios contractuales responsables.
Este momento resalta una asociación que comenzó en 1959 con el primer camión Mercedes-Benz para la recolección de residuos de Rethmann y que, hasta hoy, se ha basado en la consistencia y confianza.
Norbert Rethmann destacó la fortaleza de esta colaboración:
"Mercedes-Benz Trucks y nuestra empresa han construido una relación sólida y duradera. Estoy seguro de que esta alianza continuará en la generación de mis hijos".
Un enfoque hacia la movilidad sostenible
Rethmann Group, como uno de los mayores clientes de Mercedes-Benz Trucks, sigue apostando por la modernización de su flota con una visión de futuro. Desde 2020/2021, la compañía ha integrado sus primeros camiones eléctricos Mercedes-Benz, marcando el inicio de una estrategia orientada a la electrificación y la movilidad sostenible.
Además de los camiones diésel tradicionales, la empresa ha ampliado su flota con modelos de propulsión alternativa, incluyendo el Mercedes-Benz eEconic y el Mercedes-Benz eActros 600.
Eficiencia y sostenibilidad en la gestión de residuos
El Mercedes-Benz Arocs 3243 L, entregado como vehículo conmemorativo, ha sido diseñado específicamente para afrontar los desafíos del sector de la gestión de residuos en estaciones de servicio y aparcamientos de carreteras alemanas.
Este camión de 32 toneladas cuenta con un motor OM 470 de 10.7 litros y una potencia de 315 kW (430 CV), garantizando un rendimiento óptimo en condiciones exigentes.
Entre sus principales características destacan:
- Alta robustez y versatilidad, ideal para la recolección de residuos en zonas de difícil acceso.
- Consumo eficiente de combustible, optimizando costos operativos y reduciendo el impacto ambiental.
- Tecnología innovadora, que mejora el desempeño y la seguridad en entornos industriales.
- Cabina ClassicSpace, diseñada para maximizar la comodidad del conductor.
Este modelo será utilizado en varias regiones del sur y este de Alemania para la recolección de residuos domésticos, contribuyendo a la eficiencia operativa en la gestión de contenedores a lo largo de las principales arterias de transporte.
Sobre Rethmann Group
Fundado en 1934, el Rethmann Group se ha convertido en un referente global en economía circular, logística y bioindustria, operando en 19 países.
A través de sus filiales REMONDIS, Rhenus Logistics, Transdev y SARIA, el grupo desarrolla soluciones innovadoras y sostenibles para la industria del reciclaje, apostando por tecnologías respetuosas con el medio ambiente.
Sobre REMONDIS
Desde su fundación en 1934, REMONDIS ha liderado el sector de la gestión de residuos, el reciclaje y la economía circular. Con una presencia en más de 500 sedes en todo el mundo, la compañía contribuye significativamente a la conservación de recursos y la sostenibilidad a través de sus innovadoras soluciones de gestión de residuos.
