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Renault Trucks lanza la edición 2025 de su gama alta con mejoras en consumo y seguridad

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Renault Trucks presenta la nueva edición 2025 de sus camiones de gama alta, entre los que destacan los modelos T, T High, C, K y las versiones eléctricas E-Tech.

Esta actualización trae mejoras clave en el rendimiento energético, la seguridad y la comodidad de la conducción, con una reducción en el consumo de combustible de hasta un 3 % en comparación con la generación anterior, lo que supone una mayor rentabilidad y un menor impacto ambiental.

Ahorro de combustible y reducción de emisiones

Tras el éxito del sistema Turbo Compound, que permitió una reducción del consumo de hasta un 10 % hace dos años, la edición 2025 de Renault Trucks sigue optimizando la eficiencia energética. Los modelos actualizados logran un ahorro adicional de hasta un 3 %, gracias a la optimización de la cadena cinemática, que incluye mejoras en el motor, la caja de cambios y los ejes.

Además, todos los camiones de esta gama vienen equipados con neumáticos de categoría A+, que también contribuyen a una mayor eficiencia en el consumo de combustible.

Innovaciones tecnológicas para mayor aerodinámica y seguridad

Los modelos Renault Trucks T, T High y la versión eléctrica E-Tech T ahora incorporan de serie cámaras traseras en lugar de retrovisores, lo que mejora la aerodinámica del vehículo y reduce aún más el consumo. Estas cámaras, situadas en alas abatibles, proporcionan una visión completa del entorno a través de dos pantallas dentro de la cabina, incluso en condiciones nocturnas gracias a su modo infrarrojo.

Este innovador sistema también está disponible como opción en los modelos C, K y E-Tech C.

Renault Trucks T Smart Racer: eficiencia en largas distancias

Para transportistas que recorren largas distancias, Renault Trucks ha desarrollado el modelo T Smart Racer, disponible en las versiones T y T High. Este camión optimizado combina un motor DE13 Turbo Compound con tecnologías avanzadas que reducen el consumo de combustible hasta un 14 % en comparación con la versión estándar del 2024, y las emisiones de CO2 en un 15 %.

Mayor seguridad y confort en la edición 2025

La edición 2025 de Renault Trucks no solo mejora la eficiencia, sino también la seguridad y el confort en la conducción. Un sistema de servodirección ajustable se ofrece como opción, estabilizando el camión a alta velocidad y facilitando maniobras en áreas urbanas y periurbanas al suavizar la dirección a baja velocidad. Este sistema combina la dirección asistida hidráulica con un motor eléctrico que ajusta el comportamiento del vehículo en tiempo real.

Otra característica de seguridad es el sistema de asistencia de cambio de carril, que corrige automáticamente la trayectoria del vehículo en caso de desvío involuntario, protegiendo especialmente en zonas con ángulos muertos.

Visibilidad mejorada con luces automáticas

Renault Trucks también ha incluido en su edición 2025 luces de carretera automáticas, que se activan en función de las condiciones meteorológicas o la presencia de otros usuarios. Estas luces, que complementan las luces de cruce automáticas ya presentes en modelos anteriores, forman parte de un pack que incluye limpiaparabrisas automáticos. Para mayor visibilidad, los clientes pueden optar por instalar luces de trabajo adicionales en el chasis o la parte trasera de la cabina.

Disponibilidad de los nuevos modelos Renault Trucks

Los camiones Renault Trucks T, T High, C, K y sus versiones eléctricas E-Tech ya están disponibles en la red de concesionarios de la marca, ofreciendo una solución completa para diferentes tipos de transporte, con un enfoque en la eficiencia, la seguridad y el confort.


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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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