Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
Tras escalar hacia las primeras posiciones de su segmento, el Rifter, fabricado en Vigo, completa su gama con la versión Long.
Friursa recibe las nuevas unidades Renault Trucks T
Friursa, empresa de transporte frigorífico perteneciente al Grupo Gas Europa, ha incorporado a su flota ocho nuevas unidades Renault Trucks T480 completamente equipadas.
A partir de mediados de junio de 2019, los fabricantes de vehículos deberán instalar un tacógrafo DTCO 4.0 en todos los camiones y vehículos recién matriculados de más de 3,5 toneladas.
MAN Truck & Bus está inmersa en un proceso de transición para pasar de ser un fabricante de vehículos industriales a convertirse en un proveedor de soluciones de transporte inteligentes y sostenibles.
CNH Industrial anuncia que José Manuel Jaquotot asume el cargo de director de la planta Iveco en Valladolid sustituyendo a Raúl Ayuso, quien pasa a dirigir la fábrica de Zebelgem del Grupo en Bélgica.
Avanzar en la sempiterna lucha contra el consumo de combustible y la actualización de los acabados son las principales mejoras que ofrecen las renovadas gamas T, D y D Wide del fabricante galo.
Nissan y la empresa tecnológica NTT DOCOMO están probando la tecnología Invisible-to-Invisible en un vehículo en movimiento a través de las funciones de conectividad de la quinta generación de comunicación móvil DOCOMO.
ISTOBAL lanza el primer equipo automático para lavado interior de camiones
En el marco de Motortec Automechanika, ISTOBAL ha lanzado el HW’INTRAWASH, el primer equipo automático estandarizado de Europa para el lavado interior y desinfección controlada de remolques frigoríficos, contenedores marítimos, cajas de camiones y tráileres.
Nuevo Centro de Operaciones Logísticas de Luís Simões y Montepino en Guadalajara
Montepino Logística y Luís Simões se han unido de nuevo para levantar un Centro de Operaciones de última generación.
Con el objetivo de atender las necesidades de todos los periodos de la vida útil del camión, la marca francesa lanza Start & Drive enDurance para vehículos pesados de más de cinco años de antigüedad, o ligeros de más de 2 años, con una fórmula a medida de las diferentes necesidades de cada profesional.