Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
El recurso interpuesto por la Comisión Nacional de los Mercados contra el artículo 2, apartado veintidós del Real Decreto 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenanza de los Transportes Terrestres y otras normas referentes a la formación de los conductores, ha sido estimado por la Sala Tercera del Tribunal Supremo.
Thomas Hilse, presidente de la marca Iveco, aprovechó su visita oficial con MAtteo Arcese, presidente ejecutivo del Grupo Arcese, para hacer entrega de 20 nuevas unidades S-Way NP de gas natural licuado.
El Campeonato Europeo de Carreras de Camiones no tendrá vencedor este 2020 al cancelarse también el Gran Premio de Misano a causa de la crisis sanitaria.
Goodyear ha anunciado la última incorporación a su línea de productos de transporte pesado para fuera de carretera, el RH-4A+, diseñado para ofrecer un menor coste operativo por hora y una mayor productividad.
El Iveco S-Way NP 460 propulsado por gas natural licuado ha sido galardonado como Sustainable Truck of the Year 2021 en la categoría de tractora.
Durante su visita a la Escuela de Repartidores de UNO Logística, Pere Navarro, director general de Tráfico, ha anunciado la ampliación de la MMA del carnet tipo B para furgonetas eléctricas hasta los 4.200 kilos, para poder compensar el peso extra de las baterías de este tipo de vehículos.
Fleet Transport, revista líder en vehículos comerciales y transporte por carretera en Irlanda, ha concedido a DAF Trucks el premio a la mejor marca de camiones irlandesa de 2021, “Irish Fleet Truck Brand 2021”.
El nuevo Toyota Hilux ya está disponible en España en formato pre-venta hasta que las primeras unidades lleguen al mercado español a finales de año o principios de 2021.
Triplete de Kiss en Hungría
Norbert Kiss no ha defraudado a su público en el circuito de Hungaroring, alzándose con tres de las cuatro carreras de este Gran Premio.
Los transportistas y cargadores están cada vez más interesados en reducir sus costes y emisiones de CO2 gracias al uso de gas licuado refrigerado como combustible.
