DAF completa su gama de camiones XD, XF, XG y XG⁺ de Nueva Generación con un conjunto de unidades tractoras y rígidas de doble tracción para aplicaciones de transporte en y fuera de carretera.

Renault Trucks inaugura CampX, un nuevo espacio dedicado a la innovación y a la colaboración en su sede de Lyon.

Conducir un camión de distribución pesado eléctrico de batería desde el Círculo Polar Ártico hasta Stuttgart es algo especial, incluso para desarrolladores experimentados.

El mes de marzo se ha cerrado con unas nuevas noticias para los fabricantes de camiones, matriculando un total de 2.567 vehículos, un 29,7% más que en el mismo mes del año pasado, lo que sitúa el mercado de camiones de más de 6 toneladas en el primer trimestre en las 6.976 unidades.

A pesar de que aún continúan ciertos problemas en la cadena de suministro, el año 2023 el mercado español de camiones de más de 6 toneladas sigue su buena marcha. Las matriculaciones en marzo alcanzaron las 2.567 unidades, una cifra que supera en un 29,7% los registros el mes de marzo de 2022.

Así, los tres primeros meses del año se han cerrado con unas matriculaciones de 6.976 camiones, que sitúa el mercado en un 16,8% más que en el mismo período del año anterior.

Volviendo al mes de marzo, el segmento que más creció fue el de los camiones rígidos, aunque sigue siendo el tipo de camiones que menos demanda recibe.

Los camiones pesados rígidos, con un peso total de más de 16 toneladas, obtuvieron 532 matriculaciones, con un crecimiento del 84,1%. También registran aumento los camiones ligeros, de  3,5 a 6 toneladas, con 90 matriculaciones, un 109,3%, y los industriales medios, de 6 a 16 toneladas, que crecen un 50,2% con 353 unidades.

Por su parte, los tractocamiones siguen siendo el segmento de mercado con más volumen tiendo, y en marzo matriculó 1.592 unidades, registrando un crecimiento del 12,7 %., un mercado que se mantiene estable, con cifras semejantes  a las de los tres primeros meses del pasado año, y apenas un aumento del 2,4%.

2022