Para conseguir este valor Continental ha aplicado más de 20 tecnologías introducidas en la producción en serie o en fase de desarrollo. El fabricante aumenta así la eficiencia de los vehículos comerciales y reduce las emisiones de CO₂.
Para que el transporte de mercancías sea más rentable y eficiente, es necesario aumentar la carga observando la masa por eje limitada por ley, para alcanzar así una mayor carga útil. Con las suspensiones neumáticas de peso reducido de Continental, los transportistas ganan, por ejemplo, de 12 a 15 kg de carga por eje. En caso de un rendimiento kilométrico de 400.000 km, las emisiones de CO2 se reducen en 200 kg. En comparación con los pistones de acero habituales, esto se traduce en hasta un 75 % menos de peso mediante el empleo de un material sintético especial.
Continental ha desarrollado una solución para el tratamiento posterior de los gases de escape cercano al motor destinado a la gama pesada de vehículos comerciales. Al ubicar el catalizador de oxidación diésel cerca del motor, su volumen puede reducirse en un 30 % aproximadamente.
El fabricante también cuenta con los nuevos neumáticos Conti EfficientPro para eje de dirección y de tracción. Estos neumáticos con resistencia optimizada a la rodadura se han diseñado específicamente para el transporte de larga distancia por autopistas y vías rápidas.
Algunas de estas soluciones podrán verse en la edición 2016 del Salón Internacional de Vehículos Comerciales.

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