Continental recopila las regulaciones europeas para camiones sobre averías

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Componentes Escrito por Alvaro Pedroche Jueves, 21 Mayo 2020 10:54 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Continental, compañía tecnológica y fabricante de neumáticos Premium, ha recogido las diferentes regulaciones de 25 países europeos sobre averías relacionadas con neumáticos para camiones y autobuses.

Los países cuya regulaciones se incluyen en esta recopilación son: Alemania, Austria, Bélgica, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Finlandia, Francia, Hungría, Italia, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, Rumanía, Rusia, Serbia, Suecia, Reino Unido y República Checa.

Normas específicas en Países Bajos, Suecia y Francia

En el caso de los Países Bajos, la autoridad de Rijkswaterstaat juzga la situación con cámaras de vigilancia o automóviles en las carreteras e involucra a una tercera empresa de remolque o de seguridad, en caso necesario. Por su parte, en Francia deben ser los conductores, y no la flota, quienes alerten a la agencia que gestiona la autopista de una situación de avería. Por otro lado, en algunas rutas de Suecia (E4, E16, E18 y E20), existe el derecho legal de que el vehículo averiado deba ser asegurado por vehículos TMA (atenuadores de impactos montados en camiones).

Cómo actuar en caso de avería relacionada con los neumáticos

Detenerse en el carril de emergencia (arcén) y encender las luces de emergencia.
Ponerse el chaleco reflectante de seguridad.
Colocar el triángulo de alerta a 50 metros (100-150 metros en autopistas).
Situarse tras la barrerar de seguridad y notificar a la policía o a los servicios de asistencia.

Por último, la compilación también proporciona detalles de contacto de la línea directa de Conti360 Breakdowin Service de Continental en cada país, que cuenta con 7.500 socios en 36 países europeos. Gracias a este servicio, en 2019 Continental ha ayudado a más de 29.000 vehículos en toda Europa a volver a la carretera. Gracias a los 15.000 vehículos de servicio de la red, los conductores y los operadores de flotas pueden confiar en una respuesta profesional y rápida, capaz de poner sus vehículos y mercancías en la carretera en poco más de dos horas y media.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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