El camión ha batido dos records internacionales de velocidad correspondientes al kilómetro “standing”, donde el camión arranca desde punto muerto para cubrir la pista de 1.000 metros primero en una dirección y después en la contraria, y al kilómetro lanzado, donde el camión ya está en movimiento antes de recorrer la pista de 1.000 metros en cada dirección.

Los resultados provisionales fueron:

• Kilómetro Standing– 153,252 km/h (95,245 mph) (anteriormente 152,253 km/h (94,605 mph))
• Kilómetro Lanzado –236,577 km/h (147,002 mph) (anteriormente 218,780 km/h (135,943 mph))

El Mean Green desarrolla una potencia de 2.100 caballos (1.566 kW) y un par de casi 5.000 lb-ft (6.770 Nm) – de los cuales, 200 caballos (149 kW) y 885 lb-ft (1.198 Nm) de par vienen del motor eléctrico. La aerodinámica también desempeña un papel vital para alcanzar una velocidad tan alta, por lo que los diseñadores de Volvo seleccionaron una cabina VN norteamericana y crearon la forma aerodinámica optima para el camión.

Goodyear ha trabajado muy estrechamente con Volvo en el proyecto y ha desarrollado unos neumáticos especiales para el Mean Green para pasar de cero a 100 km/h en cuatro segundos, que es una cifra propia de un coche de altas prestaciones.