Este tacógrafo permitirá registrar de forma más precisa la posición y labor que realizan los conductores profesionales a fin de poder controlar de forma más adecuada la nueva regulación prevista en el Paquete de Movilidad sobre la deslocalización de conductores en transporte internacional, las nuevas limitaciones a las operaciones de cabotaje así como otras nuevas medidas recogidas en el paquete con el fin de garantizar una competencia más leal entre las empresas.

En ese sentido, el tacógrafo inteligente permitirá registrar el lugar donde se inicia el trabajo diario, los cruces de fronteras, las labores de carga y descarga, el seguimiento de la conducción acumulada cada tres horas y el lugar de finalización del periodo de trabajo diario.

Este aparato se instalará en todos los vehículos nuevos una vez que la Comisión Europea defina sus especificaciones técnicas, estimándose como límite antes de agosto de 2023.

A partir de esa fecha se establece un plazo de transición para la sustitución de los vehículos que vayan equipados con tacógrafos de anterior generación.

Por último, también cabe recordar que los vehículos ligeros entre 2,5 y 3,5 toneladas de MMA, deberán instalarlo antes de julio de 2026 si llevan a cabo transporte internacional, aunque el Ministerio de Transporte podría valorar la posibilidad de hacerlo extensivo también al transporte nacional en nuestro país.

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