Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
Junto con la nueva cadena cinemática y los nuevos servicios, Scania también presenta varias características y opciones para sus camiones de alta gama.
FUSO, filial de Daimler Truck, anuncia el inicio de la producción (SOP) de la última generación del FUSO Canter en Europa.
Disfrimur pone en marcha el primer híbrido enchufable de Scania
La empresa de transportes de mercancías y logística Disfrimur ha comenzado las pruebas con el primer camión híbrido enchufable de España.
El PETRONAS De Rooy Iveco espera con ganas el Rally Dakar
Los preparativos están en marcha para el equipo PETRONAS De Rooy Iveco en el Dakar 2022, el rally raid más extremo del mundo, que tendrá lugar por tercera vez en Arabia Saudita.
Renault Trucks intensifica su actividad en el ámbito de la economía circular y organiza su política en base a tres pilares: reacondicionar, reconvertir, reciclar los vehículos de su stock y de ocasión en su red y centros especializados.
La reforma de la Ley de Seguridad Vial aprobada el pasado 9 de diciembre incluye algunas novedades, entre las que se incluyen algunas relacionadas con el transporte por carretera.
El 80% de los transportistas secunda el paro patronal
Según una encuesta de Ontruck realizada entre más de un centenar de conductores de su red, 8 de cada 10 transportistas tienen previsto secundar la huelga: un 55% porque lo considera necesario para que se cumplan las reivindicaciones del colectivo, y un 36% porque se siente abocado a ello.
Webfleet Solutions marca un año de récord en el sector de la gestión de flotas
2021 ha sido un año de récord para Webfleet Solutions. Récord en lanzamientos, récord en premios y récord en desarrollos para la industria del vehículo conectado.
La nueva cadena cinemática híbrida de Scania ha sido desarrollada internamente según la filosofía modular de la empresa.
Adiós a los tacógrafos analógicos y digitales en 2024
El nuevo Paquete de Movilidad aprobado por la Union Europea establece un período transitorio hasta diciembre de 2024 para ir sustituyendo los actuales tacógrafos analógicos y digitales por el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación.