El Gobierno de España ha aprobado una actualización del Real Decreto 159/2021 que regula los servicios de auxilio en las vías públicas.

La obligatoriedad de que todos los camiones matriculados a partir del pasado 21 de agosto llevaran instalado el tacógrafo inteligente de 2ª generación está generando importantes problemas administrativos.

Durante el mes de junio, el sector del transporte por carretera experimentó una destacada reducción en los plazos de pago, alcanzando un promedio de 66 días, en contraste con los 70 días del mes anterior.

La escasez de conductores profesionales en el sector del transporte por carretera es una preocupación creciente en España.

De los cuatro principales partidos que se presentan a las elecciones generales de este domingo, el PSOE es el único que tiene en su programa electoral un apartado específico para el transporte de mercancías por carretera, donde reconoce que "previsiblemente" los camiones seguirán "suponiendo más del 90% del total de mercancías transportadas".

Una nueva propuesta de Directiva de la Comisión Europea pretende permitir el transporte transfronterizo con vehículos de 44 toneladas y megacamiones entre dos estados Miembros que los tengan implantados.

En un debate parlamentario en Estrasburgo, la eurodiputada de EAJ-PNV, Izaskun Bilbao Barandica, ha resaltado la necesidad de implementar una formación profesional predictiva, que capacite a los nuevos profesionales requeridos para la integración de diferentes modos de transporte.

El Pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera celebró su reunión en julio, donde se acordó dirigirse a los diferentes grupos políticos con representación parlamentaria para manifestar la voluntad del sector de seguir trabajando en base a los acuerdos establecidos después del 21 de diciembre de 2021 con el Gobierno de España.

ASTIC propone a los partidos políticos una serie de prioridades de acción para el sector del transporte por carretera en España.

HVS (Hydrogen Vehicle Systems), una empresa innovadora en vehículos comerciales de emisiones cero, está solicitando la implementación de un esquema de precios basado en el carbono, conocido como "paga según contaminas", en los vehículos pesados alimentados por combustibles fósiles para impulsar una transición más rápida hacia la tecnología limpia.