En el acumulado de los dos primeros meses de 2023, Stellantis lidera el mercado total de vehículos comerciales con 8.168 matriculaciones de sus marcas comercializadas en España, que representan una cuota de mercado del 39,1 %.

El sector de la logística y el transporte cerró febrero con un total de 1.005.635 trabajadores afiliados, un 0,20% de crecimiento intermensual en el número de afiliados (2.025 trabajadores más) “que viene a confirmar el parón que se está produciendo en la economía y la incertidumbre existente ante las preocupantes medidas que se avecinan y que no harán más que incrementar los costes de nuestras empresas”, según señala Francisco Aranda, presidente de la patronal logística UNO.

El Grupo Hegelmann cubre rutas de transporte por carretera a nivel mundial, desde el Algarve en Portugal hasta la frontera con China.

Mowiz TRUCK Astigarraga ha sido nombrado el mejor parking europeo para camiones con gran capacidad de Europa, según ESPORG, la organización dentro de Europa para el estacionamiento y navegación segura de camiones.

Durante el mes de febrero, las matriculaciones industriales logran crecer un 3,7 % lo que supone un total de 1.935 unidades.

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros cierran el segundo mes con 11.264 unidades en el que supone un incremento del 19,1 % respecto al año pasado.

La guerra en Ucrania y las consecuencias que ha acarreado para el transporte y las cadenas de suministro marcan el futuro de un año clave para el sector.

Volta Trucks ha confirmado la apertura del primer “Volta Trucks Hub” en España, su primer centro de operaciones para clientes en el que se ofrecerán servicios de soporte y mantenimiento a los Volta Zero totalmente eléctricos en la región, cuya apertura está prevista para el segundo semestre de 2023.

En el año 2022, Renault Trucks ha dado un firme paso hacia su futuro liderando el mercado de la electromovilidad con una cuota de mercado del 56,4 %, aumentando su presencia en el mercado de rígidos de más de 16 toneladas con una cuota de mercado del 25,9 %, y subiéndose al podio en el sector de vehículos de obra.

Las  primeras sentencias dictadas hasta la fecha contra el cártel español de fabricantes de coches y furgonetas estiman íntegramente el derecho de los afectados a obtener una indemnización que alcanzan en algunos casos hasta el 18 % del valor adquisitivo del vehículo.