El transporte en España: más de lo mismo

Camión circulando por carretera Camion Actualidad

Legislación Escrito por Camión Actualidad Martes, 05 Noviembre 2024 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

Valora este artículo

(0 votos)

Estos días, el sector del transporte ha sido noticia debido a la huelga convocada para todos los conductores de carretera. Tras las negociaciones entre la patronal y los sindicatos, se desconvocó la huelga en el transporte de mercancías y ambulancias, aunque se mantuvo en el transporte de pasajeros, que incluye a conductores de autobuses urbanos e interurbanos y grúas.

Además, estos colectivos han programado nuevos paros para los días 11, 28 y 29 de noviembre, así como el 5, 9 y 23 de diciembre. En caso de no alcanzar un acuerdo, la huelga se extenderá de manera indefinida, lo que podría afectar al periodo de mayor actividad comercial y a las vacaciones de Navidad.

En ese marco, el sector del transporte es vital para la economía española, representando un 4,39% del PIB y acumulando el 5,4% del empleo en el país, según el Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE). InfoJobs, líder en plataformas de empleo en España, ha analizado la situación laboral en el sector, destacando desafíos en la empleabilidad y las necesidades crecientes de profesionales debido a la campaña navideña.

Aumento de la demanda en distribución y logística durante el Black Friday y Navidad

Con la llegada del Black Friday y la campaña navideña, el sector de compras, logística y almacén ha experimentado un aumento del 31% en el número de vacantes en InfoJobs respecto al año pasado, con más de 7.400 ofertas entre septiembre y octubre. La subcategoría de distribución y logística lidera esta tendencia, alcanzando más de 3.700 vacantes, duplicando los números de 2023. Este crecimiento responde al auge del comercio electrónico, impulsando la demanda de profesionales de transporte y almacenamiento que, según la EPA, alcanzó en España la cifra récord de 1.250.000 empleados, un 2,8% más respecto al año anterior.

Conductores de reparto y autobuses, perfiles clave en el sector

El perfil de conductor/a de vehículo de reparto es uno de los más solicitados, ocupando el sexto puesto en la categoría de logística en InfoJobs y el noveno en general, con 44.500 vacantes en lo que va de 2024. También destacan los puestos de conductor/a de autobús (más de 6.000 ofertas), seguidos por conductor/a de camiones pesados (5.600), conductor/a de motocicletas de reparto (4.620), conductor/a de ambulancia (casi 480) y conductor/a de grúas de asistencia en carretera (más de 200).

Envejecimiento de la plantilla y demandas laborales

Uno de los grandes problemas en el sector del transporte es el envejecimiento de su plantilla. Según la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), el 72% de los transportistas tiene más de 50 años. Esta situación ha llevado a los sindicatos a reclamar jubilación anticipada por la peligrosidad del empleo, así como el reconocimiento de enfermedades laborales. Por su parte, las empresas de transporte enfrentan dificultades para atraer talento joven y cubrir la demanda, estimada en 15.000 nuevos profesionales, según la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC).

Escasez de mujeres y perfil del candidato ideal en el sector

El transporte en España sigue siendo un sector predominantemente masculino. Los datos de InfoJobs indican que solo el 2% de los conductores de camión son mujeres, frente al 3% en Europa. La mayoría de los profesionales tienen más de 35 años y se observa que en perfiles como conductor/a de camiones pesados y conductor/a de autobús, entre el 32% y 34% de los trabajadores tiene entre 45 y 54 años. Sin embargo, en el perfil de conductor/a de reparto, el 35% de los empleados tiene entre 25 y 34 años, reflejando una leve apertura hacia profesionales jóvenes en este campo específico.

Salarios en el transporte: entre los mejor y peor remunerados

El perfil de conductor/a de camión de mercancías peligrosas lidera la escala salarial en el sector, con una media de 34.067 euros anuales en el primer semestre de 2024, seguido por conductores de vehículos de carga (33.600 euros), conductores de autobús (32.401 euros) y camiones pesados (30.517 euros). En cambio, los conductores de camión de mudanzas (21.750 euros) y de vehículo de reparto (22.780 euros) se encuentran entre los perfiles con menores ingresos, según los datos de InfoJobs. Para poner estos datos en contexto, el salario mínimo interprofesional en España es de 15.876 euros anuales.

Este análisis de InfoJobs revela el estado actual y los desafíos de un sector que es fundamental para la economía, aunque necesitado de una modernización y mejoras en las condiciones laborales para garantizar su sostenibilidad y atraer nuevos talentos.