Vestas adquiere 13 ID. BUZZ Cargo para sus operaciones

Furgonetas eléctricas ID. Buzz Cargo de la empresa Vestas Camion Actualidad

Fabricantes Escrito por Alvaro Pedroche Miércoles, 28 Febrero 2024 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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La multinacional Vestas ha recibido en Viveiro, durante este mes de febrero, los primeros modelos ID. Buzz Cargo incluidos en su acuerdo con Volkswagen y Alphabet para avanzar en la electrificación de su flota en España.

Vestas se compromete con la sostenibilidad

Esta flota ya ha integrado los primeros 13 ID. Buzz Cargo 100% eléctricos, y se espera que esta cifra aumente significativamente en el corto plazo. Para finales de este año, Vestas se ha fijado como objetivo que al menos el 15 por ciento de sus 400 vehículos de servicio en España sean eléctricos.

Perspectivas de Vestas y Volkswagen

José Miguel Soto, Senior Area Manager de Vestas, destaca que "la escasez de puntos de recarga y de vehículos eléctricos diseñados para zonas rurales han frenado la electrificación de nuestra flota. Estamos viendo avances positivos en ambos aspectos, por lo que esperamos poder acelerar la transición hacia una flota cien por cien eléctrica".

Por su parte, Loreto Orejas, responsable de Rentigns y grandes cuentas de Volkswagen Vehículos Comerciales, añade que "desde Volkswagen Vehículos Comerciales estamos encantados de ser parte activa en la electrificación de la flota de Vestas, uniendo fuerzas y contribuyendo a una movilidad más limpia y sostenible.

Compromiso global de Vestas: sostenibilidad y reducción de emisiones

En 2023, Vestas añadió 465 vehículos sostenibles a su flota global, incluyendo vehículos eléctricos y alimentados por biocombustible. Para apoyar la transición a una flota totalmente electrificada, Vestas ha firmado acuerdos de colaboración con Ford y Volkswagen en Estados Unidos y en Europa.

Con todo, la electrificación de la flota de vehículos forma parte de la estrategia de sostenibilidad de Vestas y contribuye a su meta de reducir las emisiones de CO2 en sus propias actividades en un 55% para 2025 y eliminarlas completamente antes de 2030.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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