Renault Group asigna a la planta de Sandouville la producción de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos

Planta de Sandouville de Renault Camion Actualidad

Fabricantes Escrito por Alvaro Pedroche Lunes, 01 Abril 2024 08:50 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Renault Group ha anunciado la asignación a la planta de Sandouville de la producción de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos para Flexis SAS (Renault Group, Grupo Volvo y CMA CGM).

Luca de Meo y Thierry Charvet, directivos de Renault Group, recibieron en la planta de Normandía a Bruno Le Maire, ministro de Economía, Hacienda y Soberanía Industrial y Digital, y a Édouard Philippe, alcalde de Le Havre y presidente de la comunidad urbana de Le Havre Seine Métropole.

Sandouville, una referencia en la fabricación francesa de vehículos industriales

La planta de Sandouville ha sido elegida para producir esta nueva generación de furgonetas eléctricas de aquí a 2026, basándose en los conocimientos y competencias adquiridos en la producción de vehículos industriales en los últimos 10 años. Esta decisión completa el ecosistema industrial de vehículos industriales de Renault Group, firmemente arraigado en Francia con sus tres plantas: Maubeuge (Kangoo), Sandouville (Trafic) y Batilly (Master). La planta de Sandouville ha producido más de 1.000.000 de vehículos Trafic para la marca Renault y sus socios.

Un plan de contratación para impulsar la actividad industrial

Para apoyar esta nueva actividad, se ha anunciado un plan de contratación con 550 contrataciones fijas en los próximos cuatro años, sumándose a las 1.000 personas ya contratadas entre 2014 y 2023. Además, se ha puesto en marcha un ambicioso plan de formación, con más de 21.400 horas de formación de aquí a 2023.

Un polígono industrial en transición

La planta está acelerando su transformación digital y se ha comprometido a lograr una huella de carbono "neta cero" para 2030. Con un ecosistema digital llamado "Sandouville Plant Connect", la planta hace un uso maximizado de datos operativos para optimizar la cadena de valor. En cuanto a la descarbonización, se está optimizando todo el proceso de fabricación, incluyendo un nuevo proceso de pintura que reducirá el consumo de recursos y energía en un 30%. La planta también está equipada con 40 hectáreas de paneles fotovoltaicos.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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