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Mercedes Benz mejora la Citan

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Mercedes Benz introduce importantes mejoras en la edición 2016 de su comercial compacto Citan que afectan principalmente al equipamiento, y que vienen a unirse a la nueva motorización Euro 6, disponible desde junio.

Desde el pasado mes de junio, Mercedes Benz incorpora los motores con nivel de emisiones Euro 6 en las versiones matriculadas como turismo de su compacto Citan, y esta misma motorización está también disponible, como opción, en las versiones comerciales.

Este motor diesel de 1,5 litros de cilindrada, alcanza los niveles Euro 6 con la optimización del motor  y catalizador, sin necesidad de AdBlue. Respecto al motor Euro 5, mantiene las mismas potencias de 75, 90 y 110 CV, si bien el par motor ha sido ampliado en 20 Nm, ofreciendo ahora cotas de 200 a 260 Nm. El motor Euro 6 incorpora también el paquete BleEfficiency, que permite una reducción del consumo hasta los 4,3 l/100 km.

En cuanto al motor de gasolina de 1,2 litros, y 114 CV. se ofrece ahora la posibilidad de montarlo con el cambio automático 6G-DCT, de doble embrague y seis velocidades.

Cambio 6G-DCT Mercedes Citan

Mayor equipamiento

Además de los motores Euro 6, la Mercedes Benz Citan incorpora mejoras en su interior, con detalles como una nueva palanca del freno de estacionamiento, asidero en el portón trasero, o nueva instrumentación.

En cuanto al equipamiento opcional, los furgones ofrecen un nuevo asiento doble para el acompañante con reposacabezas y cinturones de seguridad ajustables en altura, mientras que las versiones de pasajeros, que ahora pasan a denominarse Tourer, como la Vito, cuentan con una nueva ventanilla de techo dividida en dos por encima de los asientos delanteros.

Asiento doble Mercedes Citan

En todas las versiones se ofrece el nuevo sistema de navegación, desarrollado específicamente para este modelo, con pantalla digital, y cámara de marcha atrás con imagen en el espejo retrovisor.

Sistema navegacion Mercedes Benz Citan


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F. Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea y jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR, hasta el año 2024

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