El Canter 4x4 se ha desarrollado en base al modelo de carretera 6C18, dotándole de una mayor rigidez y una mayor altura del chasis, por lo que ha sido necesario incorporar un segundo escalón para facilitar el acceso a la cabina.

El motor de este modelo está fabricado por Fiat Powertrain. Se trata de un 3 litros de cilindrada, con 4 cilindros en línea e inyección directa mediante common rail, que ofrece una potencia de 175 CV. con un par de 43,9 mkg. disponible de forma constate entre las 1.600 y las 2.900 rpm, en configuraciones Euro 5 y EEV, gracias a la adopción del sistema de recirculación de gases, filtro de partículas y postratamiento de los gases de escape mediante el aditivo AdBlue. La cadena cinemática se completa con una caja de cambios manual de cinco velocidades, y una caja transfer con un ratio de 1.090:1. La tracción total no es permanente, ya que puede conectarse y desconectarse a voluntad desde el interruptor de la cabina.

Equipado con la cabina Confort, de 2 metros de ancha, en configuraciones Simple, para tres conductores, y Doble, de 7 plazas, el Canter 4x4 se comercializa con dos diferentes distancias entre ejes, de 3.215 y 3.885, respectivamente. El bastidor ofrece ahora una altura libre al suelo de 320 mm, con un ángulo de ataque de 35º y de salida de 25º.

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