Así, Punch Powertrain contará con el control mayoritario (61%/39%) en la nueva empresa conjunta que diseñará, producirá y suministrará la revolucionaria transmisión de doble embrague DT2 para la próxima generación de vehículos microhíbridos (MHEV) e híbridos enchufables (PHEV).

Por su parte, esta jonit-venture abastecerá principalmente a Groupe PSA para sus operaciones a escala mundial, y tiene como fin proveer de este componente a otros fabricantes de automóviles en los cinco continentes.

Según Olivier Bourges, vicepresidente ejecutivo de Programas y Estrategia y miembro del Directorio de Groupe PSA, “Nuestra estrategia de fabricación está clara y tiene como objetivo una integración vertical de los componentes, especialmente en tecnologías clave como los grupos motopropulsores electrificados. El reto que nos espera va más allá de la reducción de costes: se trata de la electrificación a un precio asequible, en línea con nuestra razón de ser”.

Por otro lado, Punch Powertrain aportará todas las actividades ligada a su línea de producto DT2 a la nueva entidad, que debería estar operativa de aquí al tercer trimestre de 2020. La nueva jonit-venture “Punch Powertrain PSA e-transmissions” suministrará las transmisiones automáticas DT2 de doble embrague, eficiente en costes; la primera del mercado en integrar un motor eléctrico en un vehículo micorhíbrido.

Destacar por último que esta nueva entidad ofrecerá una de las primeras soluciones 48 V de la industria para equipar vehículos microhíbridos enchufables (PHEV), que permite la conducción totalmente eléctrica.

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