Volkswagen Vehículos Comerciales mantiene el tipo en 2021

Volkswagen Caddy Camión Actualidad

Fabricantes Escrito por Camión Actualidad Miércoles, 12 Enero 2022 01:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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A pesar de la situaciòn pandémica y el problema de los suminisgros de microchips, Volkswagen Vehículos Comerciales logró mantener sus expectativas de mercado, con un ligero descenso del 3,2%.

A lo largo del año, VWCV suministró un total de 359.500 vehículos a clientes, lo que supone un ligero descenso interanual del 3,2%.
La serie T sigue siendo la línea insignia de Volkswagen Vehículos Comerciales: el número de unidades de la serie T enviadas el año pasado aumentó un 14,8% hasta un total de 166.400 vehículos. La demanda en 2021 fue especialmente alta para el California 6.1, con un aumento del 20,2% de las unidades enviadas hasta 19.300.

Con el Nuevo Multivan, el año también vio la presentación de la séptima generación del popular monovolumen familiar, que se suministró a los concesionarios en el cuarto trimestre. Basado en la matriz de propulsión eléctrica modular del Grupo Volkswagen, el Nuevo Multivan se ofrece por primera vez también como versión híbrida enchufable. A finales de año, ya había 13.500 pedidos en cartera.
El nuevo Caddy se vio especialmente afectado el año pasado por la difícil situación del mercado de los semiconductores. En consecuencia, el número de furgonetas de reparto urbano, tan populares, se redujo un 24,5%, hasta las 85.200 unidades.

Sin embargo, los pedidos recibidos para el nuevo Caddy experimentaron un aumento interanual del 21,3%, lo que constituye una prueba impresionante de la popularidad del vehículo entre los clientes particulares y empresariales.
El Amarok, que ahora sólo se fabrica en Argentina y dejó de venderse en Europa en 2021, retrocedió por tanto a 45.400 unidades suministradas a los clientes (el año anterior, 52.100). Este verano se lanza el nuevo Amarok. Es la primera vez que surge de la cooperación con Ford y volverá a estar disponible en Europa.
El total de unidades enviadas del Crafter el año pasado fue de 62.300 (el año anterior 61.700). Dentro de esta cifra, la proporción de vehículos eCrafter totalmente eléctricos aumentó a 1.500 unidades (+ 29,4%).
En general, el número de vehículos comerciales electrificados suministrados a los clientes volvió a aumentar en 2021: mientras que en 2020 fue de 2.700, la cifra aumentó el año pasado en un 35,1% hasta llegar a 3.600. Con el estreno mundial del ID. Buzz el 9 de marzo, Volkswagen Vehículos Comerciales dará otro paso sistemático en el camino hacia la movilidad eléctrica.
Junto a esta tendencia hacia la motorización eléctrica, continuó la alta demanda de los vehículos de ocio premium de VWCV: los modelos California del T6.1, del Crafter y del Caddy se entregaron a los clientes un total de 23.300 veces en 2021. Las populares furgonetas camperas lograron un crecimiento el año pasado de un buen 28%.

Unidades entregadas por región

Europa Occidental: El número de vehículos suministrados aquí a los clientes por VWCV fue de 248.700 (año anterior 264.900). Con 91.000 vehículos (101.000), Alemania sigue siendo, con diferencia, el mercado más fuerte de VWCV, seguido de Gran Bretaña con 36.800 (36.500) y Francia con 15.300 (15.900) unidades.

Europa del Este: El mercado de Europa del Este experimentó un descenso para VWCV el año pasado del 9,4%, hasta los 30.200 vehículos suministrados a los clientes. El mayor mercado individual sigue siendo Polonia, con sus dos centros de producción de VWCV en Poznań y Września. Las unidades enviadas ascendieron a 9.100 (año anterior 9.600).

América del Norte y del Sur: Mientras que México -el único mercado de VWCV en Norteamérica- registró un descenso hasta los 4.600 vehículos (año anterior 7.000), continuaron las grandes variaciones en Sudamérica. Con 32.900 vehículos, la región creció globalmente en comparación con el año anterior en un 16,5% (año anterior 28.200). El crecimiento se produce de nuevo predominantemente en el mercado argentino, con una subida del 44,6% hasta los 18.700 vehículos, mientras que Brasil registra una caída hasta los 7.900 (menos 25,5%).

Asia/Pacífico: Toda la región creció en 2021 un 10,7 por ciento hasta alcanzar los 17.500 vehículos suministrados a los clientes. Australia sigue siendo el mercado individual más fuerte con un buen aumento hasta 12.500 unidades (año anterior 10.500).

África: Después de un año muy débil en 2020 (7.700), se logró una ligera recuperación en el continente africano con el aumento de las unidades suministradas a 9.000. En Sudáfrica, el mercado individual más fuerte del continente, se logró un aumento a 5.200 (4.300) vehículos a pesar de la difícil situación del coronavirus.

Oriente Medio: Tras un año fuerte en 2020, la región volvió a registrar un crecimiento del 12,9% hasta los 16.600 vehículos en 2021. Aquí también se confirmó la tendencia positiva en el mercado más fuerte: Turquía subió un 17,0% hasta 14.700 vehículos (año anterior 12.500).