UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa y parte de Edenred, ha establecido una colaboración estratégica con JET Tankstellen.

La colaboración entre Daimler Truck y Torc Robotics cumple ahora tres años desarrollando la tecnología de convertir en realidad la idea de camiones autónomos para el transporte de larga distancia de centro a centro.

Os traemos una comparativa de camiones pesados de larga distancia realizada en Sudáfrica por la revista FOCUS on Transport & Logistics, miembro asociado a la organización International Truck of the Year, donde el mercado es mucho más abierto que en Europa.

Dice el sabio refrán castellano que “después de la tempestad viene la calma” y tras dos años de incertidumbre y pandemias varias, las tradiciones en el mundo del transporte vuelven a retomarse con nuevos bríos y nuevas fuerzas que a todos nos permiten dejar atrás tiempos oscuros.

El Campeonato Europeo de Camiones FIA Goodyear llega por primera vez a Polonia este fin de semana para la tercera ronda del campeonato.

El caso histórico de la fijación de precios de los principales fabricantes de vehículos industriales en Europa ha alcanzado un nuevo hito.

La plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible ha presentado los 'Think Tank EMS', una serie de encuentros exclusivos con destacados expertos en busca de promover una movilidad más sostenible y comprometida con los nuevos desafíos.

El servicio Ford Pro Taller Móvil llega a España como parte del programa europeo Ford Mobile Service.

Continental ha anunciado la obtención de la homologación para el esperado VDO DTCO 4.1, la segunda generación de su tacógrafo inteligente.

La sostenibilidad también está en el envase

Dentro de su estrategia Positive Motion y con el objetivo de preservar el medioambiente e impulsar la sostenibilidad de los recursos, en Cepsa llevan mucho tiempo trabajando para que sus envases de lubricantes incorporen un mayor porcentaje de plástico reciclado. Ya en 2018 la compañía consiguió realizar envases con un 30% de plástico reciclado; ahora elevan ese porcentaje hasta el 70%. A este cambio se suma el de las etiquetas: han reemplazado las utilizadas hasta el momento por otras fabricadas con material 100% reciclado.

Gracias a estas iniciativas, la compañía evitará el consumo de más de 350 toneladas de plástico virgen al año, lo que se traducirá en la reducción de más de 430 toneladas anuales de CO₂.  Además de haber realizado estas modificaciones en sus formatos de menor tamaño (envases de 1, 4 y 5 litros), que pueden volver a reciclarse en el contenedor amarillo, próximamente también sustituirán los actuales bidones de plástico de 20 litros por otros metálicos. Un paso más en su compromiso con la economía circular.

Nueva línea de envasado

Estos envases van a comenzar a utilizarse en la nueva línea de envasado de la planta de fabricación y envasado de lubricantes en San Roque, que se estrenó recientemente. Esta nueva línea, donde se envasarán los productos de 1, 4 y 5 litros, supone también una mejora en términos de eficiencia, lo que permitirá reducir el consumo energético y hacer que las actividades de la empresa sean cada vez más sostenibles.

La nueva línea de envasado surge para mejorar las condiciones de seguridad de los procesos, la calidad de los productos envasados, la productividad y el impacto ambiental y supone una mejora con respecto la sostenibilidad, pues los nuevos elementos incorporados tienen unos consumos de energía más reducidos que los de la anterior línea de envasado, contando con variadores de frecuencia y otros elementos que permiten reducir el consumo energético.

Para más información visita: lubricantes cepsa