My Truck Wash, la franquicia española especializada en el lavado exterior de todo tipo de vehículos industriales, suma un total de 4.000 clientes en nuestro país, lo que representa un 10% más respecto al ejercicio anterior.Este incremento tiene su base en la estrategia de desarrollo que la compañía ha diseñado para potenciar su crecimiento en 2014, lo que le ha llevado a implantar distintas iniciativas para la captación de nuevas cuentas.

Pese a que el tráfico por las autopistas de peaje ha bajado de forma considerable, uno de cada tres vehículos ha dejado de utilizarlas, el transporte sigue haciendo uso de ellas. Los datos lo confirman.

Los transportistas autónomos vascos han comenzado el 2014 tributando por lo que facturan y se olvidan de los módulos. Analizamos las consecuencias que este cambio trae y lo que puede suceder en el futuro.

Aunque se están consiguiendo resultados más interesantes en autobuses que en camiones, el grupo Volvo está muy comprometido con la tecnología alternativa al diesel, especialmente los motores híbridos o movidos con gas natural.

Pese a las evidencias, la Administración española sigue sin reconocer ciertas dolencias del trabajo del conductor como enfermedades profesionales. Sindicatos y empresarios coinciden en señalar que la situación laboral tiene que cambiar.

Nuestro país vecino está aplicando normativa al transporte que es posible que se extienda a otros Estados de la Unión Europea, entre ellos, el nuestro. Repasamos las novedades legislativas de Francia.

Asociaciones, empresas, puertos, petroleras…todos están bajo la lupa de la Comisión Nacional de la Competencia, un órgano público que trabaja por que se cumplan las normas elementales del mercado.

Anfac ha creado un Comité de Vehículos Industriales para analizar los retos de este segmento de automoción. En su última reunión, han nombrado a Jaime Revilla, presidente y consejero delegado de Iveco España, presidente del citado comité.

En el transporte, todos son conscientes de que la formación es necesaria. Ahora bien, cómo se imparte, quién se encarga de ello y qué supone para el que la recibe, es algo que no convence a todo el mundo. Analizamos las claves de los planes formativos para el sector.

WConnecta es una iniciativa de la bolsa de cargas de Wtransnet que, en su cuarta edición, se ha consolidado como un encuentro de gran repercusión entre los profesionales del transporte de mercancías por carretera en Europa.