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A partir del uno de abril de 2014 todos los vehículos no matriculados en el Reino Unido con MMA superior a 12 toneladas, que utilicen la red de carreteras públicas de las islas británicas, deberán pagar el impuesto cuya tarifa se calcula en función del peso del vehículo y la configuración de los ejes.


El Plan PIMA Aire 3 ha agotado sus fondos cuando apenas ha pasado un mes desde su puesta en marcha.


La extinción de los módulos se da por hecho y además cuenta con el beneplácito de la mayoría de las asociaciones de transportistas con representación en el Comité Nacional del Transporte, según ha dicho Ovidio de la Roza, el presidente de dicho organismo y de Conetrans, durante su intervención en el XIV Foro Nacional del Transporte, que se ha celebrado el 25 de marzo, un evento organizado por Aecoc, la asociación que aglutina a los principales cargadores españoles, sobre todo del sector del gran consumo.


Durante las primeras semanas de primavera el clima permanece aún inestable y existen muchas posibilidades de tormenta o lluvias fuertes. En carretera el exceso de agua, el pavimento mojado y la velocidad inadecuada, pueden provocar que se pierda el control sobre el vehículo. Mantener el vehículo en perfecto estado ayuda a resolver estas situaciones con mayor seguridad.


Según los datos del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España de Fernadismer correspondientes al mes de Febrero de 2014, los plazos de pago se sitúan en 86 días de media y el 68% de los clientes de los transportistas incumplen la Ley de morosidad.


El 76,7 % de los directores de logística, que han participado en el Barómetro Círculo Logístico SIL, se muestran partidarios de la implantación de las 44 toneladas de carga máxima en el transporte de mercancías por carretera.


CEFTRAL, la asociación de formación de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) va a impartir varios cursos en marzo y abril 2014 para profesionales del sector del transporte de mercancías por carretera.


La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha celebrado el primer foro junto a PwC, en el que ha presentado propuestas para un Pacto Industrial Europeo, que apuesta por la reindustrialización de España y convertirse así en motor del crecimiento de Europa y de España.


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