El Servicio de Aduanas del Reino Unido ha informado de los nuevos cambios de normativa que se van a llevar a cabo durante 2022, y avisa que habrá puntos de información en España, concretamente en áreas de servicio de Andamur en La Junquera, Pamplona y San Román (Álava).

La escasez de conductores profesionales es un problema creciente tanto en España como en el resto de Europa, que amenaza con paralizar las cadenas de suministro de bienes y productos, tanto a la industria como a la ciudadanía.

A pesar de que el acuerdo entre la Unión Europea y el Reino Unido a finales de diciembre de 2020 daba continuidad a los flujos comerciales entre la Unión Europea y el país británico, el establecimiento de los nuevos controles fronterizos están afectando negativamente al transporte por carretera.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha firmado, junto a otras 30 organizaciones paneuropeas de transporte, una carta abierta remitida de las IRU a los negociadores tanto de la UE como de UK, urgiendo a alcanzar un acuerdo sobre el Brexit.

Alemania, Francia y los Estados del Benelux son los países más afectados por el debilitamiento de la coyuntura mundial según las cifras del barómetro del transporte de TIMOCOM.

Después de asumir el poder, Boris Johnson ha afirmado que habrá Brexit “cueste lo que cueste”.

El pasado 1 de marzo, durante el último Consejo de Ministros, se aprobó el Real Decreto-Ley 5/2019 por el que se adoptan medidas de contingencia en el caso de que tenga lugar un Brexit sin acuerdo.

El próximo 29 de marzo de 2019 el Reino Unido saldrá de la Unión Europea, haciendo necesario, según Fenadismer, que España esté debidamente preparada ante las consecuencias tanto económicas como sociales o administrativas.

Los flujos de mercancías por carretera entre el Reino Unido y la Europa continental, por ahora, no se han visto afectados por el Brexit, según los datos contenidos en un informe elaborado por Wtransnet.

A pocos días de la puesta en marcha del Brexit, los fabricantes de vehículos y componentes hacen saltar las alarmas sobre la repercusión que está acción puede tener en ese sector, que da empleo a más de 12 millones de europeos a lo largo del continente.