Maxus, fabricante de vehículos comerciales sostenibles, ha anunciado que sus modelos con motores de combustión interna en Europa, incluyendo los Deliver 7, Deliver 9 y su próximo lanzamiento, el T60 Max, son completamente compatibles con HVO, un combustible diésel renovable que cumple con la normativa EN 15940:2023.

A un año de su creación, TRATON Charging Solutions ha logrado avances significativos en su misión de ofrecer soluciones completas y eficientes para la recarga de vehículos comerciales en Europa.

Adalmo, compañía especializada en la gestión de residuos en las Islas Baleares, consolida su apuesta por la sostenibilidad al incorporar el primer camión eléctrico Renault Trucks C 6x2 E-Tech en España.

La empresa tecnológica eslovaca Mobility & Innovation Production s.r.o. ha presentado hoy el primer camión de hidrógeno de producción en Eslovaquia, que ha superado con éxito las pruebas de homologación según las normativas de la Unión Europea.

El Ministerio Federal de Transporte y Digitalización (BMDV), junto con los estados de Baden-Württemberg y Renania-Palatinado, ha aprobado una financiación de 226 millones de euros destinada al desarrollo, producción en pequeña serie y operación de 100 camiones con pila de combustible.

Difundalia, empresa editora de las revistas Transporte Profesional y TRUCK, organiza el “Foro Logística Verde: de la teoría a la acción”, un encuentro en el que se tratarán temas de actualidad, como la descarbonización, la aplicación de la normativa europea sobre reducción de emisiones y la optimización de la eficiencia energética en el transporte.

La empresa sueca Falkenklev Logistik está transformando su flota de camiones para operar con energía eléctrica en el tráfico urbano de Malmö gracias a la incorporación de los nuevos FUSO eCanter 9C18e.

Volkswagen Vehículos Comerciales lanza el nuevo sistema híbrido enchufable con tracción total para el Multivan y el California, ofreciendo una conducción eléctrica eficiente y una gran autonomía combinada.

Scania ha dado un paso pionero en la industria de vehículos pesados al incorporar, por primera vez, componentes refabricados en su principal línea de producción en Suecia, logrando una reducción de un 50 % en el consumo de material y un 45 % en las emisiones de carbono en comparación con las cajas de cambios completamente nuevas.

DAF ha logrado un doble triunfo en los Irish Fleet Transport Awards, donde los modelos DAF XD y DAF XFC de Nueva Generación fueron galardonados como "Irish Fleet Truck of the Year 2025" y "Irish Construction Truck of the Year 2025", respectivamente.