A pesar de la situaciòn pandémica y el problema de los suminisgros de microchips, Volkswagen Vehículos Comerciales logró mantener sus expectativas de mercado, con un ligero descenso del 3,2%.

Con algo menos de 94.000 vehículos entregados, el fabricante MAN Truck & Bus mejoró en 2021 los resultados del año anterior acercándose a los niveles alcanzados antes de la pandemia.

Volvo Trucks ha terminado por segundo año consecutivo, líder en el mercado de vehículos pesados.

El especialista de vehículos comerciales con cadena cinemática eléctrica y pila de hidrógeno, Quantron, está sentando las bases para convertirse en el fabricante europeo de vehículos cero emisiones.

En los últimos años, Mercedes-Benz Vans se ha consolidado cada vez más en el mercado de las autocaravanas con su familia de furgonetas camper compactas "de la casa" Marco Polo; y también como exitoso proveedor de vehículos básicos para los fabricantes de autocaravanas de todo el mundo, y eso en toda su cartera de furgonetas.

Volvo Trucks ha llevado a cabo en Alemania la primera prueba independiente de eficiencia energética con un camión pesado eléctrico a plena carga, superando su autonomía oficial y consumiendo un 50 % menos de energía que su homólogo diésel.

Grupo Logístico Arnedo y Scania Comercial Conauto han cerrado un acuerdo por el que la empresa de transporte y logística adquiere 240 vehículos de la marca sueca,

En un contexto de crecimiento para esta actividad, Renault Trucks apuesta de nuevo por la electromovilidad, con el anuncio de la contratación de 100 operadores para el año 2022 en la planta de Blainville-sur-Orne.

Volvo Trucks ha recibido un pedido de otros 25 camiones eléctricos pesados de DFDS, la mayor empresa de transporte y logística del norte de Europa.

DB Schenker ha llevado a cabo el mayor pedido de vehículos pesados de emisiones cero en Europa, tras un pedido de casi 1.500 camiones Volta Zero.