A pesar de que el acuerdo entre la Unión Europea y el Reino Unido a finales de diciembre de 2020 daba continuidad a los flujos comerciales entre la Unión Europea y el país británico, el establecimiento de los nuevos controles fronterizos están afectando negativamente al transporte por carretera.

Como viene sucediendo con otros países europeos como Alemania, Bélgica y Portugal, el Gobierno francés ha aprobado un Decreto de restricciones por el que desde el domingo 31 de enero cualquier viajero que desee llegar al país galo desde un país del área europea, deberá presentar el resultado de una prueba PCR llevada a cabo en las 72 horas previas a la salida.

Desde el pasado mes de octubre, la Seguridad Social ha estado aplicando el aumento de los tipos de cotización aplicables a los trabajadores autónomos previsto para el pasado ejercicio de 2020.

El Gobierno ha prorrogado las ayudas a los autónomos por la Covid-19, aunque con algunas modificaciones.

A partir de marzo 2021, todos los vehículos pesados de más de 12 toneladas que quieran entrar y operar en Londres deberán disponer de un permiso de seguridad válido, incluidos los vehículos de fuera de Reino Unido.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha presentado los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera que corresponden al tercer trimestre de 2020.

El presidente de la Asociación Española de Empresarios de Transporte bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE), José María Arnedo, exige al Gobierno español que negocie por medios diplomáticos para que los transportistas bloqueados en el Reino Unido puedan regresar a España.

La Dirección General de Tráfico aprobara las próximas semanas la reforma de las edades para la obtención de los permisos de conducción profesionales, según anunció Mª José Aparicio, subdirectora general de Formación y Educación Vial de la DGT, durante el seminario online “Transporte y Logística Formación Digital”, organizado por la Fundación Corell.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) rechaza el aumento de burocracia y caos normativo que se está produciendo en los países europeos y en las 17 comunidades autónomas debido a la crisis sanitaria.

El Tribunal Supremo ha vuelto a suspender, de forma cautelar, el apartado segundo de la Orden SND 413/2010, de 15 de mayo, por la que se establecen medidas especiales para las ITVs por el estado de alarma.