El motivo de esta acción es la alta siniestralidad urbana con el protagonismo de estos vehículos.

Así, analizando los meses de enero a junio de 2021 destacan los siniestros donde se han visto implicados vehículos pesados o furgonetas:

• El 12 % de bicicletas
• El 20 % de motocicletas
• El 8 % de vehículos de movilidad personal (VMP)

Por ese motivo, la necesidad de esta señal es alertar a los demás usuario de que el vehículo al que se acerca no podrá verlos en los espacios en los que se vea la señal adherida. Es decir, recuerda los ángulos muertos del camión, autobús o furgoneta.

No obstante, se hace raro que a día de hoy se sigan utilizando pegatinas en lugar de los sistemas ADAS (sistemas avanzados de ayudas a la conducción). La única razón que se puede barajar ante esta incógnita es que pese a que la tecnología está madura, su incorporación a los vehículos no es generalizada.

Así es la nueva señal de la DGT

• Será voluntaria
• Los vehículos que pueden utilizarla son:
  • Vehículos de transporte de viajeros de más de nueve plazas.
  • Vehículos de mercancías.
  • Vehículos de transporte de residuos en el ámbito urbano.
• La señal ha de estar homologada y adquirirse en los lugares autorizados.
• Camiones rígidos y furgonetas utilizarán tres señales.
• La nueva señal se colocará a una altura entre 0,90 y 1,50 metros del suelo.

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