Este modelo es el resultado de más de una década de investigación y desarrollo, mejorando continuamente para crear el camión más eficiente en consumo de combustible de Volvo Trucks.

Diseño aerodinámico avanzado

Los nuevos Volvo FH Aero y Volvo FH16 Aero presentan una parte delantera ampliada, una desviación notable del diseño convencional de cabina sobre el motor. Este cambio mejora significativamente la aerodinámica del camión, aumentando la eficiencia del combustible hasta en un 5%*. Este es el diseño más aerodinámico y eficiente en ahorro energético de Volvo Trucks hasta la fecha.

Innovaciones en la cabina

La ampliación de la parte delantera de la cabina, permitida por cambios en la legislación de la UE sobre la longitud de los camiones, ha permitido a Volvo Trucks redondear las esquinas y aumentar la curvatura de la cabina. “Desde el punto de vista aerodinámico, queremos que las curvas sean lo más suaves y redondeadas posible”, explica Anders Tenstam, experto sénior en Tecnología Aerodinámica en Volvo Trucks. Esto no solo mejora la aerodinámica de la cabina, sino que también maximiza todas las demás mejoras implementadas en el vehículo.

Desarrollo a largo plazo

El enfoque a largo plazo de Volvo Trucks ha sido clave para el desarrollo del Volvo FH Aero. Desde 2012, la compañía ha perfeccionado cada componente aerodinámico, presentando muchos de estos conceptos en 2022. La legislación de la UE que permite cabinas más largas, propuesta en 2013 y vigente desde 2019, ha permitido a Volvo Trucks anticiparse y explorar nuevas posibilidades de diseño. Como resultado, la cabina delantera ampliada complementa y mejora las características aerodinámicas existentes, creando un paquete de eficiencia aún mayor.

Sistema de retrovisor por cámara "CMS"

El Volvo FH Aero también incluye el nuevo Sistema de retrovisor por cámara "CMS", que reemplaza los retrovisores laterales tradicionales con cámaras en forma de ala, eliminando uno de los principales obstáculos para el flujo de aire. “Al sustituir los espejos por cámaras, es más fácil que el flujo de aire se adhiera al vehículo”, comenta Mattias Hejdesten, experto sénior en Tecnología Aerodinámica en Volvo Trucks.

Aerodinámica integral

Volvo Trucks ha optimizado todos los componentes aerodinámicos del vehículo, incluyendo deflectores laterales y de techo, spoilers, guardabarros y faldones del chasis. También han desarrollado una función automática para reducir la altura de conducción a velocidades superiores a 60 km/h en camiones con suspensión neumática, mejorando aún más la eficiencia del combustible.

Impacto en camiones eléctricos

El Volvo FH Aero Electric obtiene mayores beneficios del diseño aerodinámico gracias a su sistema de recuperación de energía. “Los camiones eléctricos recuperan energía al frenar, y una menor resistencia aerodinámica mejora esta recuperación”, explica Mattias. Esto se traduce en mayores autonomías, una de las principales limitaciones de los sistemas de transmisión eléctrica.

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